ล้อมคอกขนานแท้?? ก.คมนาคมสั่งกรมเจ้าท่าเข้มเรือคลองแสนแสบ ละเลยโดนฟันวินัย เอกชนถ้าผิดซ้ำโดนยึดใบอนุญาต !!?!!

 

 

    

 

 

     จากกรณีมีผู้โดยสารพลัดตกน้ำที่ท่าเรือนานาชาติ คลองแสนแสบเมื่อวันที่ 10 พ.ย. ที่ผ่านมาและได้จมน้ำเสียชีวิต จนเกิดความวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากมายถึงการขับขี่ของเรือด่วนคลองแสนแสบ ล่าสุด นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม เผยว่าได้สั่งการนายศรศักดิ์ แสนสมบัติ อธิบดีกรมเจ้าท่า คุมเข้มเรือด่วนที่ให้บริการในคลองแสนแสบ โดยให้นำเรือโดยสารจอดประชิดท่าก่อนให้ผู้โดยสารขึ้นหรือลงเรือ หากไม่ปฏิบัติตาม ถือว่าเจ้าหน้าที่ปล่อยปะละเลย ต้องถูกลงโทษทางวินัย ขณะที่คนขับเรือและคนประจำเรือ ถ้าผิดครั้งแรกจะตักเตือนก่อน แต่ถ้าทำผิดครั้งต่อไปต้องถูกปรับ 3,000-5,000 บาท ถ้ายังฝ่าฝืนไม่ปฏิบัติตาม โทษต่อไปคือพักใบอนุญาต 15-30 วันและยึดใบอนุญาตการขับเรือ โดยบริษัท ครอบครัวขนส่ง  จำกัด ซึ่งให้บริการเรือโดยสารในคลองแสนแสบทราบเรื่องนี้แล้ว

 

 

    

 

 

     จากนั้นได้ให้บริษัทฯ ไปปรับปรุงเรือใหม่ 2 ลำ โดยมีทางขึ้น-ลงอย่างละ 1 ช่องทาง และมีทางเดินตรงกลางลำเรือเหมือนเรือแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งเป็นการจัดระเบียบการขึ้นลงเรือไม่ให้แย่งกัน จากปัจจุบันให้ผู้โดยสารลงเรือได้ทุกทางของลำเรือ คาดว่าจะเริ่มทดลองวันที่ 15 ธ.ค.59-15 ม.ค. 60 นี้ เพื่อดูว่าต้องใช้ระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารมากน้อยแค่ไหนโดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน และจะนำข้อมูลมาปรับปรุงการให้บริการ ขอความร่วมมือประชาชนขึ้นลงเรือต้องรอให้จอดประชิดท่าก่อน ไม่ควรกระโดดเพราะอาจเกิดอันตรายและพลัดตกน้ำได้ ขณะเดียวกันต้องการให้บริษัทฯนำแบตเตอรี่ไฟฟ้ามาใช้กับเรือในคลองแสบแสบ เพื่อลดมลพิษด้านควันกับผู้โดยสาร เพราะการใช้น้ำมันดีเซลจะทำให้เกิดเสียงดัง เมื่อเรือจอดเทียบท่าจะมีควันจากท่อไอเสียย้อนกลับมาลำเรือ

 

 

 

 

     ทั้งนี้ นายอาคม  เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม ได้กล่าวต่อว่า มาตรการดูแลความปลอดภัยผู้โดยสารเกี่ยวกับการจอดเรือประชิดท่าจะใช้กับทุกคลองแม่น้ำ โดยเฉพาะท่าเรือบริเวณแม่น้ำเจ้าพระยา มีประชาชนเดินทางกราบสักการะพระบรมศพพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดชจำนวนมาก นอกจากนี้ต้องสร้างมาตรฐานจอดเรือใหม่ โดยทำช่องจอดเรือหากจอดไม่ตรงช่องอาจไม่เปิดให้ขึ้นลงเรือ รวมทั้งต้องเพิ่มเจ้าหน้าที่ดูแลกำกับความปลอดภัยท่าเรือขนาดเล็กพร้อมติดตั้งอุปกรณ์ เช่น กล้องซีซีทีวีทุกท่าเรือ

 

 

 

 

     และสั่งการให้กรมเจ้าท่า จัดทำแผนการกำกับดูแลความปลอดภัยเกี่ยวกับมาตรฐานตัวเรือมาตรฐานท่าเรือ มาตรฐานการให้บริการ โดยเฉพาะมาตรฐานการให้บริการ ได้รับรายงานว่าเรือแต่ละลำแข่งกันรับผู้โดยสารให้มากที่สุด โดยใช้วิธีต้อนผู้โดยสารลงเรือก่อนและเก็บค่าโดยสารภายหลัง อนาคตต้องกำหนดให้ผู้โดยสารซื้อตั๋วก่อน ไม่ให้เก็บค่าโดยสารในเรือ

 

 

 

เรียบเรียงโดย กำพลาภร สำนักข่าวทีนิวส์

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพ เดลินิวส์, pptv