ถึงตายก็ต้องสอบเอาผิด!!! "สหภาพบินไทย" ขยับฟ้อง "นายกฯตู่" ฟันคนโกงจัดซื้อเครื่องยนต์ไรลส์-รอยซ์ ลั่นคนทำต้องระดับบิ๊ก ปธ.บอร์ด-ครม.ยุคไหนอนุมัติเห็นๆ กันอยู่!!

จากกรณีข่าวฉาวสะท้านโลก โรลส์-รอยซ์ บริษัทด้านเครื่องยนต์ของอังกฤษ ยอมรับกับสำนักงานปราบปรามการทุจริตของประเทศอังกฤษ (เอสเอฟโอ) ว่าได้จ่ายสินบนในหลายประเทศที่ซื้อขายเครื่องยนต์ของโรลส์-รอยซ์ รวมถึงประเทศไทยด้วย โดยบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ซี่งอยู่ในช่วงปี 2534-2548 ถือเป็นปัญหาใหญ่ระดับชาติสำหรับข้อกล่าวหาการรับสินบนของเจ้าหน้าที่ไทย

 

 

 

ร้อนฉ่าเลย..สอบโกงจัดซื้อบินไทย!!! คำสั่งด่วนตั้งคกก.พิเศษเร่งหาไอ้โม่งรับเงิน "บ.โรลส์รอยซ์" ..
ถ้าเอามาตรฐานใหม่สปท.เคสนี้ต้องประหารชีวิต? (คลิก)

 

 

 

ล่าสุด นายดำรงค์ ไวยคณี ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย (สร.กบท.) กล่าวว่า สัปดาห์หน้า สหภาพฯ จะยื่นหนังสือถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) เพื่อขอให้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาตรวจสอบกรณีบริษัท โรลส์-รอยซ์ ออกมายอมรับต่อสำนักงานปราบปรามการฉ้อฉลร้ายแรงของประเทศอังกฤษ (SFO) ว่าได้จ่ายสินบนในหลายประเทศที่ได้ซื้อขายเครื่องยนต์ของโรลส์-รอยซ์ รวมถึงประเทศไทย ระหว่างปี 2534-2548 และจะแนะนำให้เอาข้อมูลจากประเทศอังกฤษที่มีการตรวจสอบแล้วมาพิจารณาเลย แต่ขณะนี้ยังไม่ทราบว่ามีใครบ้าง

 

 

 

 

โดยประเด็นที่จะขอให้นายกฯตรวจสอบ คือขอให้ตั้งกรรมการสอบสวน เพื่อให้ทราบว่ามีใครบ้างในการบินไทยที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ เพราะเมื่ออังกฤษบอกมาแล้วว่ามีการบินไทยด้วย แสดงว่ารู้อยู่แล้วว่ามีใครบ้าง แม้จะเป็นเรื่องนานมาแล้วก็ต้องทำ ไม่อย่างนั้นคนทำผิดก็ลอยนวลอยู่แบบนี้ ให้รู้ว่ากรรมยังตามทันอยู่เสมอ แม้บางคนไม่อยู่ หรือเสียชีวิตไปแล้วก็ตาม

 

 

ประธานสหภาพฯ บมจ.การบินไทย ระบุด้วยว่า หากพิจารณาตั้งแต่ปี 2534-2535 เป็นต้นมา จะเป็นยุคตั้งแต่รัฐบาล พล.อ.สุนทร คงสมพงษ์ อดีตผู้บัญชาการทหารสูงสุด (ผบ.สส.) และประธานคณะรักษาความสงบเรียบร้อยแห่งชาติ (รสช.) ก็ต้องเริ่มสอบสวนจากรัฐบาลยุคนั้น ก็จะมีทั้งชื่อของ พล.อ.อ.เกษตร โรจนนิล และ พล.อ.อ.วรนาถ อภิจารี อดีต ผอ.ทอ.และอดีต ผบ.สส. ในสมัยนั้นก็ไล่มาเลย ส่วนกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) การบินไทย ก็ตั้งแต่นายฉัตรชัย บุญยะอนันต์ และนายธรรมนูญ หวั่งหลี ก็ไล่มา ขณะที่ประธานบอร์ดก็เป็น พล.อ.อ.ม.ร.ว.ศิริพงษ์ ทองใหญ่ และที่พูดชื่อท่านเหล่านี้ ไม่ใช่ว่าท่านทำผิด แต่เป็นยุคที่เริ่มเกิดเหตุการณ์ขึ้นตามที่อังกฤษแจ้งไว้ ดังนั้นไม่บอกว่าเป็นท่านทำ แต่เหตุเริ่มเกิดในยุคนั้น

 

 

 

 

ขณะนี้ การบินไทยใช้เครื่องโรลส์-รอยซ์เกือบหมดแล้วก็ต้องไปไล่ดู เช่น ในยุคที่มีปัญหาในเรื่องนี้ ใช้รุ่น ที-800 มาอีกยุคหนึ่งใช้รุ่น ที-700 หรือแอร์บัส เอ 330 ซึ่งสมัยนั้น คือ ร.ท.อภินันทน์ สุมนะเศรณี เป็นดีดี ข้ามมาตอนหลังใช้โบอิ้ง 787 พอมาอีกยุคหนึ่งก็ซื้อแอร์บัสเอ 350 ก็คือยุคปัจจุบัน

 

 

อย่างไรก็ตาม ประธานสหภาพการบินไทย กล่าวเพิ่มเติมว่า การจัดซื้อเครื่องยนต์ที่เป็นปัญหานี้แม้จะมีผู้เกี่ยวข้องเป็นจำนวนมากแต่ก็ต้องนำสืบให้รู้ว่าใครกระทำผิดให้ได้ ก่อนยุคปัจจุบันมีนายโชคชัย ปัญญายงค์ รักษาการดีดี และนายอำพน กิตติอำพน เป็นประธานบอร์ดที่ซื้อโบอิ้ง 787 และแอร์บัส เอ 350 จากนั้นมายุคนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ เป็นดีดี จึงต้องพิจารณาเกี่ยวเนื่องมาหมด แต่ไม่ได้บอกว่าใครผิด แต่เป็นยุคที่มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่จึงต้องตรวจสอบ

 

 

 

 

คนที่จะทุจริตคงไม่ใช้ผู้จัดหาระดับเด็กแน่นอน ต้องเป็นระดับบิ๊กของประเทศ และบิ๊กใหญ่ของการบินไทยด้วย เพราะจะต้องอนุมัติตั้งแต่บอร์ดการบินไทย แต่ก่อนที่จะนำเสนอก็ต้องไปที่ประชุมฝ่ายบริหารการบินไทย นำเสนอสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) และที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เพื่ออนุมัติให้ดำเนินการจัดซื้อด้วย ทุกขั้นตอนเกี่ยวข้องหมดเลย และไม่ต้องห่วงว่า พวกที่ต้องการติดสินบนจะสับสน เพราะพวกเขารู้ขั้นตอนดีอยู่แล้ว มีล็อบบี้ยิสต์วิ่งอยู่แล้วในเรื่องนี้.

 

 

 

 

 

 

เรียบเรียงโดย กำพลาภร สำนักข่าวทีนิวส์