ครหายังหนัก! รฟท.เบรกใบเบิกเงินโอทีเดือนเดียวกว่าแสน สอบให้ชัดนายสถานีรถไฟสายใต้ทำงานล่วงเวลาจริงหรือไม่!?!

สืบเนื่องจากกรณีที่นายสถานรถไฟสายใต้ สังกัดรฟท. ได้ทำการเบิกเงินตอบแทนค่าล่วงเวลาทำงานจำนวน 21 ติดต่อกัน 24 ชั่วโมง เป็นจำนวนเงินหลักแสนนั้น ซึ่งก็มีเสียงวิพากวิจารณ์ถึงความไม่โปร่งใส ทำให้นายสถานีคนดังกล่าวออกมาพูดถึงกรณีนี้ ว่าเหตุที่ได้ค่าทำงานล่วงเวลาเยอะ มาจากการที่ต้องคุมการซ่อมแซ่มทางรถไฟ เนื่องจากเป็นงานเร่งด่วน ทำให้ต้องทำงานแบบลากยาวไม่ได้หยุด ซึ่งก็มีหลายเสียงที่เข้าใจและอีกหลายเสียงก็ยังคงเรียกร้องให้มีการตรวจสอบ ตามที่ได้นำเสนอข่าวไปก่อนหน้าแล้วนั้น

 

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : ไม่น่าสงสัยทำไมขาดทุนยับ!! เพจดังแฉนายสถานีรถไฟทำงานผิดปกติ ลงเวลาต่อเนื่องเกินจริง เบิกเงินล่วงเวลากว่าแสนเป็นไปได้งัย#ไม่หลับไม่นอน!?

 

ฟังความอีกด้าน!! นายสถานีรถไฟสายใต้โดนเพจดังแฉเบิกจ่ายสูงผิดปกติ แจงที่มาตัวเลขเฉียด 2 แสนแล้ว โซเชียลเสียงแตกมองต่างมุม??
 

ล่าสุดได้มีความคืบหน้าเกี่ยวกับเรื่องราวดังกล่าวเพิ่มเติมแล้ว โดยวันนี้(29 มิ.ย.) นายทนงศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการเดินรถ การรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยความคืบหน้าการตรวจสอบเอกสารเบิกค่าตอบแทนการปฏิบัติงานนอกเวลา ของนายสถานีรถไฟปัตตานี ว่า นายสถานีคนดังกล่าวอยู่ประจำตลอดช่วงที่ผู้รับจ้างเข้าปรับปรุงทางช่วงสถานีหาดใหญ่-สุไหงโกลก 214 กิโลเมตร เพื่อป้องกันความเสียหาย โดยไม่สามารถซ่อมทางช่วงกลางวันได้ เนื่องจากมีรถวิ่งผ่าน ทำให้ต้องซ่อมทางตอนกลางคืน
 

นายทนงศักดิ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า ทั้งนี้ได้ชะลอการเบิกจ่ายครั้งนี้ออกไปก่อน เพื่อตรวจสอบข้อกฎหมายและระเบียบการเบิกค่าตอบแทนลักษณะนี้ว่า ทำได้หรือไม่ โดยต้องลดภาระค่าใช้จ่ายของการรถไฟฯ แต่ต้องให้ความเป็นธรรมกับผู้ปฏิบัติงานด้วย

ขณะที่นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) สั่งการให้ผู้แทนกระทรวงการคลังตรวจสอบข้อเท็จจริงแล้วว่ากรณีนี้ทำงานล่วงเวลาจริงหรือไม่ หากทำงานจริง ก็ต้องจ่ายโอทีตามเบิก ตามพ.ร.บ.แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ แต่เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำ ทางคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) มีมติให้กระทรวงการคลัง ทบทวนค่าตอบแทนของผู้บริหารระดับสูงและกรรมการในรัฐวิสหากิจว่าสูงเกินไปหรือไม่

นอกจากนี้มีรายงานว่า นายสถานีรถไฟปัตตานี เจ้าของเอกสารเบิกค่าโอที ก็ยังคงไปทำงานตามปกติ โดยบอกว่าตนเองนั้นมีอายุงาน 32 ปีแล้ว และรับเงินเดือนในปัจจุบัน 60,000 บาท จึงทำให้ค่าทำงานล่วงเวลาคิดเป็นชั่วโมงละ 255 บาท และในช่วงเวลานั้นบริษัทรับเหมาโครงการซ่อมแซมได้ขอไปทางการรถไฟฯ เพื่อเข้าซ่อมทางรถไฟในช่วงเวลาหยุดเดินรถ ซึ่งเป็นช่วงกลางคืน จึงทำให้ตนต้องทำงานล่วงเวลาดังกล่าว