ตาลุกวาว !!! ขสมก.จ่อปลดกระเป๋ารถ จ้างออกคนละ 1 ล้าน เอาออก 2,000 คน

นายพิชิต อัคราทิตย์ รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมแผนการบริหารจัดการหนี้สินขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)ว่า ที่ประชุมได้พิจารณาแนวทางในการแก้ไขปัญหาหนี้สินของ ขสมก. จำนวน 103,598  ล้านบาท ตามที่ ขสมก. เสนอ ประกอบด้วย 1.ให้รัฐรับภาระหนี้ทั้งหมด 2.ให้รัฐรับภาระเฉพาะหนี้ที่เกิดจากนโยบายภาครัฐ จำนวน 84,898  ล้านบาท เช่น รถเมล์ฟรี ประมาณ 800 คัน จ่ายตามต้นทุนคันละประมาณ 10,000 บาท และเงินอุดหนุนบริการสาธารณะของรัฐวิสาหกิจ (พีเอสโอ) คันละประมาณ 3,000 บาท และ 3.ให้รัฐรับผิดชอบส่วนต่างของต้นทุนกับรายได้ที่ ขสมก. เก็บได้จริง จำนวน 55,798  ล้านบาท อย่างไรก็ตาม ที่ประชุมเห็นว่า  ขสมก. ควรกลับไปจัดทำแผนฟื้นฟู ขสมก. เพื่อหยุดการขาดทุนให้ได้ก่อน โดยต้องทำให้ชัดเจน และสมบูรณ์มากกว่านี้ เพราะขณะนี้มีแต่กรอบใหญ่ แต่ยังไม่มีแผนปฏิบัติการ

นอกจากนี้ในแผนฟื้นฟูฯต้องคำนวณตัวเลขต้นทุนมาตรฐานของการเดินรถให้ชัดเจนด้วย เพราะต้องนำมาใช้ในการคำนวณว่ารัฐจะสนับสนุน ขสมก. ในอนาคตต่อไปอย่างไรหากมีการใช้นโยบายภาครัฐ ขณะเดียวกันแผนฟื้นฟูฯ ต้องเชื่อมโยงกับแผนยุทธศาสตร์ขององค์กร ทั้งการปรับปรุงองค์กร การแก้ปัญหาหนี้สิน และปัญหาการคอรัปชั่นภายในองค์กร ทั้งนี้ทาง ขสมก. รับที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 2 เดือน หรือประมาณเดือน ต.ค.60 ก่อนเสนอกลับมาให้กระทรวงคมนาคมพิจารณา

นายยุกต์ จารุภูมิ รองผู้อำนวยการฝ่ายบริหาร ในฐานะรักษาการผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวว่า ตามแผนฟื้นฟูตั้งเป้าที่จะต้องปรับลดพนักงานเก็บค่าโดยสารรวม 2000 คัน ในปี 62 เพื่อให้สอดคล้องกับระบบตั๋วร่วม โดย ขสมก. เตรียมที่จะเสนขอจัดสรรงบประมาณปี 61 วงเงินรวม 2,000 ล้านบาท เพื่อใช้ในโครงการเออร์รี่พนักงานเก็บค่าโดยสารจำนวน 2,000 คน หรือเฉลี่ยคนละ1 ล้านบาทแล้ว ซึ่ง เบื้องต้นมีพนักงานแสดงความสมัครใจพร้อมเข้าร่วมโครงการเป็นจำนวนมาก