ปวดใจกันทั้งประเทศ !! เปิดสุสานเครื่องบินการบินไทย 14 ลำ ขาดทุนย่อยยับ จอดตาย ขายไม่ได้ ใครจะรับผิดชอบ ?? (ภาพ+รายละเอียด)

เริ่มต้นจากที่บริษัท Rolls-Royce  ออกรายงานว่าได้จ่ายสินบนให้เจ้าหน้าที่ในหลายประเทศเพื่อให้สายการบินในประเทศนั้นๆ  สั่งซื้อเครื่องยนต์ของ Rolls-Royce  มาใช้กับเครื่องบิน บริษัท การบินไทย จำกัด(มหาชน)  เป็นหนึ่งในรายงานดังกล่าวว่ามีการจ่ายสินบนให้ ต้องสอบกันจนกว่าจะได้ข้อเท็จจริงว่าใครผิด

แต่เรื่องที่ใหญ่กว่าเรื่องการสั่งซื้อเครื่องยนต์ที่มีการซ่อนเงื่อนในบมจ.การบินไทยคือ เรื่องการจัดซื้อเครื่องบิน Airbus รุ่น A340-500 เพื่อทำการบินในเส้นทาง กรุงเทพฯ-นิวยอร์ก จำนวน 4 ลำ มูลค่าราว 20,000 ล้านบาท

เพราะโครงการนี้เกิดขึ้นเมื่อปี 2546 สมัยรัฐบาล”ทักษิณ ชินวัตร” เป็นนายกรัฐมนตรี “สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” เป็นรมว.คมนาคม “ทนง พิทยะ” เป็นประธานบอร์ดบริษัทการบินไทย  “กนก อภิรดี”เป็นกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ใครผิดที่จัดซื้อเครื่องบินรุ่นนี้ต้องไล่เบี้ยกันดู แต่เป็นความเสียหายและต้นเหตุกับการขาดทุนบักโกรกของการบินไทย จนถึงปัจจุบัน

 

 

เที่ยวบินแรกที่บินไปนิวยอร์ก 1 พฤษภาคม 2458   เที่ยวบินสุดท้าย 1 กรฏาคม 2551 เพียง 3 ปี ที่ทำการบิน บริษัทการบินไทยขาดทุนเส้นทางนี้เส้นทางเดียวกว่า 7 พันล้านบาท  โดยมีข้ออ้างว่ารุ่นนี้เปลืองน้ำมันจึงหยุดบินเส้นทางนี้  ถ้าเปลืองแล้วซื้อมาทำไม? เป็นคำถามที่ต้องย้อนไปหาคำตอบ พบว่าฝ่ายบริหารของบริษัทการบินไทย มีการทักท้วงแล้วว่าไม่ควรจะซื้อรุ่นนี้ แต่ทัดทานการล้วงลูกของคนที่เรียกกันว่า “เสี่ย บ.”ไม่ไหว

โดยเครื่องบิน A340-500 4ลำนี้ไม่ได้บินมาร่วม 9 ปี และขายไม่ออกเพราะไม่มีประเทศใดสนใจซื้อ ที่เข้ามาเสนอซื้อก็ให้ราคาต่ำจนไม่กล้าขาย จึงจอดนิ่งอยู่ที่สนามบินอู่ตะเภา เดือนพฤษภาคม 2559 กองทัพอากาศช่วยซื้อ 1 ลำ เพื่อปรับปรุงเป็นเครื่องบิน VIP อีก 3 ลำยังจอดอยู่ที่ริมทะเลอู่ตะเภา  โดยค่าเสื่อมราคาของเครื่องบินรุ่นนี่พุ่งสูงไปกว่า 6,800 ล้านบาท ทำให้การบินไทยเสียหายสะสมราว 14,000 ล้านบาท

ล่าสุดทางเพจ TG UNION ได้เปิดเผยภาพเครื่องบินที่ถูกจอดทิ้ง ที่สุสานเครื่องบินของบริษัทการบินไทย ที่ซื้อมาแล้วจอดรอการขาย แต่ยังขายไม่ได้  โดยเครื่องที่จอดเป็นสุสานที่ อู่ตะเภา ทั้งหมดมี 14 ลำครับ แยกเป็นดังนี้

A330 มีทั้งหมด 4ลำ HS-TEK ซึ่งน่าจะขายได้แล้ว HS -TEA,HS-TEB,HS-TEM ,Boeing 747 ทั้งหมด 4ลำ HS-TGH,HS-TGJ    2 ลำนี้ทำเป็นเครื่อง Cargo ที่จ้างที่ปรึกษามาทำแล้วก็ขาดทุนไม่เป็นท่า HS-TGT,HS-TGR ต่อไป เป็น A340ที่เป็นมหากาพย์ ที่ใช้เครื่อง R/R ล้วนๆ มี6 ลำ HS-TNA,TNB,TNC,TND,TNE,TNF

 

 

 

CR.ข้อมูล TG union

เรียบเรียง : articha