เจ้าท่าฯตรังเร่งยกระดับ!! เล็งเพิ่มศักยภาพความปลอดภัยท่าเรือนาเกลือ คาดอีก2-3ปีเติบโตแน่นอน

วันที่ 3 เมษายน 2560 ที่ห้องประชุมท่าเทียบเรือบ้านนาเกลือ ตำบลนาเกลือ  อำเภอกันตัง จังหวัดตรัง นายกิจ หลีกภัย นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดตรัง เป็นประธานประชุมให้ความรู้ด้านการรักษาความปลอดภัยแก่เจ้าหน้าที่ประจำท่าเทียบเรือบ้านนาเกลือ  โดยมีนาวาโท สาธิต ชินวรณ์ ผู้อำนวยการเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาตรัง เป็นวิทยากร ทั้งนี้เพื่อให้มาตรการรักษาความปลอดภัยเป็นไปตามแผนการบริหารจัดการเพื่อรักษาความปลอดภัยตามที่ได้นำเสนอไว้

นาวาโท สาธิต ชินวรณ์ ผู้อำนวยการเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาตรัง กล่าวว่า จากประสบการณ์ทำงานด้านนี้มาหลายปี มองเห็นศักยภาพของท่าเทียบเรือนาเกลือ แม้ว่าปัจจุบันมีเรือเข้า – ออก น้อย แต่เชื่อแน่ว่าอีก 2-3 ปี ข้างหน้า มีการเติบโตแน่นอน ในส่วนของมาตรการรักษาความปลอดภัย ให้เจ้าหน้าที่ทุกคนตระหนักว่าท่าเรือเป็นพื้นที่ควบคุม ฉะนั้นการเข้า-ออก ต้องมีการขออนุญาตให้ถูกต้อง เป็นเรื่องสำคัญที่ทุกคนต้องเคร่งครัด ซึ่งหลังจากนี้จะต้องมีการแต่งตั้งหัวหน้าด้านการรักษาความปลอดภัย เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยทั่วไป  เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำพื้นที่ และท่าเรือก็ได้กำหนดพื้นที่ควบคุม หวงห้าม ซึ่งจะต้องปฏิบัติตามมาตรการการรักษาความปลอดภัยที่กำหนดไว้ในแผน เช่น อาคารรักษาการณ์ด้านหน้าตึกบริหารท่าเรือ รวมทั้งหน้าอาคารส่วนบริหารและพื้นที่ลานจอดรถผู้มาติดต่อ , ประตูเข้าท่าเรือหลัก และพื้นที่หลังท่าเทียบเรือ รวมลานวางสินค้า ลานตู้คอนเทนเนอร์และอื่นๆในแนวรั้วทั้งหมด  และยังมีรายละเอียดปลีกย่อยอื่นๆ ที่หัวหน้าด้านการรักษาความปลอดภัยต้องจัดทำเอกสารเพื่อปฏิบัติให้เป็นแนวเดียวกัน ภายใน วันที่ 29 พ.ค. 2560 โดยมีขนาดร่องน้ำ 60 เมตร ยาว 30.850 เมตร มีความลึก 5.5 เมตร โดยงบประมาณของกรมเจ้าท่า จำนวน 30 ล้านบาท

สำหรับท่าเทียบเรือนาเกลือ ใช้งบประมาณของกรมเจ้าท่าก่อสร้าง กว่า 400 ล้านบาท บนที่ดินของ อบจ.ตรัง จำนวน  99  ไร่ 89 ตารางวา มูลค่ารวมประมาณ 35   ล้านบาท ครอบคลุมพื้นที่หลังท่า พื้นที่เทกองสินค้า อาคารสำนักงาน อาคารต่อเนื่อง พร้อมระบบสาธารณูปโภค  ก่อสร้างท่าเรือฯแล้วเสร็จเมื่อพฤศจิกายน 2559 องค์การบริหารส่วนจังหวัดตรังได้เข้าบริหารท่าเทียบเรือบ้านนาเกลือ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2558  เป็นต้นมา โดยการทำสัญญาเช่าจากกรมธนารักษ์ไว้ 3 ปี  ท่าเทียบเรือมีความยาว 185 เมตร ความกว้าง 29 เมตร รองรับเรือขนาด 4,000 ตันกรอส จอดได้ครั้งละ 2 ลำ ถือเป็นกิจการพาณิชย์กิจการหนึ่งขององค์การบริหารส่วนจังหวัดตรังที่ตั้งเป้าว่าจะนำมาซึ่งรายได้ และในขณะเดียวกันต้องบริหารกิจการท่าเรือให้เป็นไปตามวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้ คือ เพื่อให้ท่าเรือดังกล่าวนี้ดำเนินกิจการ สนับสนุนการส่งออกของสินค้าผลผลิตอันสำคัญของจังหวัดตรังและภาคใต้  ทั้งสินค้าเกษตรและอุตสาหกรรมการเกษตรไปสู่ตลาดต่างประเทศ ได้แก่ ยางพารา   ปาล์มน้ำมัน  และสัตว์น้ำทะเล รวมถึงสินค้าอุตสาหกรรมแปรรูปและผลิตภัณฑ์ชุมชน เป็นต้น สามารถเชื่อมโยงการขนส่งทางทะเลในพื้นที่โครงการพัฒนาเศรษฐกิจสามฝ่าย ได้แก่ อินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทย (IMT-GT)โครงการร่วมมือเศรษฐกิจอนุทวีประหว่างบังคลาเทศ-อินเดีย-พม่า-ศรีลังกา-ไทย ให้เกิดความสำเร็จเป็นรูปธรรมมากขึ้นเนื่องจากปัจจัยของการขนส่งที่มีความรวดเร็ว และประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากยิ่งขึ้น และเป็นโครงการพัฒนาท่าเรือในพื้นที่ภาคใต้ในปัจจุบันและอนาคต มีการประสานงานให้เกิดการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ มุ่งหวังให้เป็นสะพานเศรษฐกิจ (Land Bridge) เชื่อมทะเลอ่าวไทยกับทะเลอันดามัน 3 เส้นทาง คือ การพัฒนาท่าเรือชายฝั่งจังหวัดตรัง การพัฒนาภาคใต้ตอนบนระหว่างชุมพรกับระนอง การพัฒนาภาคใต้ตอนล่างระหว่างสงขลาและสตูลนำรูปแบบระบบการขนส่งระหว่างท่าเรือชายฝั่งจังหวัดตรังกับท่าเรือชายฝั่งอื่น ๆ มาใช้แทนระบบอื่นทำให้สามารถขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักและปริมาณมาก ๆ ด้วยต้นทุนการขนส่งที่ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายได้มากขึ้น

ภาพ/ข่าว  สุนิภา หนองตรุด ผู้สื่อข่าวภูมิภาค  สำนักข่าวทีนิวส์   จ.ตรัง