อุตรดิตถ์แจ้งเตือน ปริมาณรถแน่นแน่!! เร่งสร้างอุโมงค์ทางลอด ปักเสาไฟเพิ่ม ห่วงความปลอดภัยช่วงสงกรานต์

วันที่ 8 เม.ย. 2560 กรมทางหลวงแจ้งเตือน กำลังก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดความยาว 1,600 เมตร ขึ้นสู่ภาคเหนือตอนบน เชียงราย เชียงใหม่ ลำพูน ลำปาง พะเยา น่าน แพร่ และเข้าสู่ตัวเมืองอุตรดิตถ์ ปริมาณรถจะคับคั่งหนาแน่น เพราะถูกบังคับให้เข้าวงเวียนแยกวังสีสูบ จ.อุตรดิตถ์ แต่จะมีป้ายบอกเส้นทางออกพร้อมเส้นทางเบี่ยงก่อนถึงจุดก่อสร้าง 1 กิโลเมตรทุกระยะ เมื่อเดินทางถึงจุดก่อสร้างที่มีทางเบี่ยงเป็นวงเวียนให้ชลอให้รถในวงเวียนไปก่อน เพื่อไม่เกิดท้ายแถวและล็อคติดขัดภายในวงเวียน รับช่วงเทศกาลสงกรานต์ 

​เมื่อวันที่ 8 เมษายน นายดนัย เรืองสอน ผู้อำนวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 1 (พิจิตร) กรมทางหลวง  ลงพื้นที่ตรวจดูความคืบหน้าโครงการก่อสร้างอุโมงค์ ทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-แพร่ กิโลเมตรที่ 327+200 –กม.328+975 กับทางหลวงหมายเลข 1045 อุตรดิตถ์-เขื่อนสิริกิติ์ กิโลเมตรที่7+650–กม.8+650 ที่บริเวณแยกวังสีสูบ หมู่ 1 ต.งิ้วงาม อ.เมือง จ.อุตรดิตถ์ ด้วยการสร้างทางลอดขนาด 4 ช่องจราจร ทั้งไปและกลับบนเส้นทางหลวงหมายเลข 11 พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-แพร่ มีความยาว 1,650 เมตร และเส้นทางตัดทางหลวงหมายเลข 1045 อุตรดิตถ์-เขื่อนสิริกิติ์ เป็นวงเวียนขนาด 3 ช่องจราจร ความยาว 1,000 เมตร ซึ่งเป็นเส้นทางหลักจากภาคอีสาน ภาคกลางและภาคเหนือตอนล่างขึ้นสู่ภาคเหนือตอนบนของประเทศไทย โดยมีนายสัมพันธ์ เลิศแล้ว นายช่างโยธาอาวุโส นายช่างโครงการพร้อมด้วยนายธีรวุฒิ  อนุญาโต ผู้ช่วยนายช่างโครงการนำตรวจสอบความคืบหน้าของการก่อสร้าง โครงการนี้ใช้งบประมาณ 119,538,500 บาท ใช้ระยะเวลาในการก่อสร้างประมาณ 3 ปี ซึ่งได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างมาแล้วตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ.2559 และจะแล้วเสร็จภายในปี 2562  ก่อสร้างโดยศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 1 (พิจิตร)   นายดนัย กล่าวว่า  เหตุผลที่ต้องดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ทางลอดเพราะว่า เป็นเส้นทางสายหลักระหว่างภาคเหนือตอนล่างกับภาคเหนือตอนบน โดยมีรถจากภาคกลางและภาคอีสาน ผ่านพื้นที่จังหวัดอุตรดิตถ์ขึ้นสู่ภาคเหนือตอนบน อาทิ จ.แพร่ จ.น่าน พะเยา ลำพูน ลำปาง เชียงใหม่ เชียงราย รวมถึงเข้าสู่พื้นที่ตัวเมืองอุตรดิตถ์ด้วย เส้นทางนี้จะมีปริมาณรถที่หนาแน่นและ มีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึงการเกิดอุบัติเหตุที่มีขึ้นบ่อยครั้ง    นายดนัย  กล่าวด้วยว่า ปัจจุบันกำลังก่อสร้างอุโมงค์ทางลอด ได้ปิดเส้นทางร่วมทางแยกที่บริเวณจุดตัดวังสีสูบ และได้ทำเส้นทางเบี่ยงเป็นวงเวียนรอบทางแยกระหว่างการก่อสร้าง ถูกออกแบบสมัยใหม่เพื่อต้องการให้รถชลอความเร็วก่อนเข้าทางแยก สามารถเข้าในวงเวียนได้โดยให้รถภายในวงเวียนไปก่อน เมื่อรถเข้าสู่วงเวียนแล้ว ทางออกจากวงเวียนจะถูกออกแบบให้รถเคลื่อนตัวสะดวกไม่มีการติดขัดหรือล็อคอยู่ภายในวงเวียน การก่อสร้างเมื่อแล้วเสร็จจะทำให้ถนนสายหลักจากพิษณุโลก-อุตรดิตถ์-แพร่ เป็นเส้นทางตรงลอดใต้อุโมงค์ ส่วนถนนเส้นทางตัดกันทางเข้าสู่จังหวัดอุตรดิตถ์-เขื่อนสิริกิติ์ เป็นถนนวิ่งบนฝาอุโมงค์ในลักษณะวงเวียน

ผู้อำนวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 1 (พิจิตร) กรมทางหลวง กล่าวว่า ช่วงเทศกาลสงกรานต์นี้ หากเดินทางมาถึงจุดก่อสร้างที่มีทางเบี่ยงเป็นวงเวียน ขอให้ชลอรถก่อน เมื่อไม่มีรถแล้วจึงเคลื่อนตัวเข้าภายในวงเวียนทันที หากมีรถขอให้รถภายในวงเวียนภายไปก่อน จะไม่เกิดท้ายแถวและล็อคติดขัดภายในวงเวียน ทำให้ระบบการจราจรภายในวงเวียนผ่านไปได้โดยสะดวก ถึงแม้การจราจรจะคับคั่งหนาแน่นบ้างแต่ก็เคลื่อนตัวไปได้ดีในระดับหนึ่ง  " ทั้งนี้ เตรียมจัดเจ้าหน้าที่จำนวนหนึ่งคอยอำนวยความสะดวกให้รถวิ่งบริเวณจุดก่อสร้างผ่านไปได้ตลอด พร้อมจัดป้ายบอกทางเสริมเพิ่มขึ้นในแต่ละเส้นทางถนนก่อนเข้าถึงทางแยกทุกระยะประมาณ 1 กิโลเมตร เพื่อบอกทางก่อนถึงจุดก่อสร้าง ร่วมกับป้ายเตือนก่อนเข้าถึงทางแยกและเส้นทางเบี่ยงของจุดก่อสร้าง โดยมีเส้นจราจรตีบอกบนผิวถนนเพื่อให้รู้ว่าต้องใช้เส้นทางเบี่ยงเข้าภายในวงเวียน ได้ปักเสาไฟฟ้าและเพิ่มแสงสว่างในเวลากลางคืน จำนวนกว่า 20 ต้น เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนสายดังกล่าว ทั้งภายในวงเวียนและเส้นทางก่อนถึงวงเวียน" ผู้อำนวยการศูนย์สร้างและบูรณะสะพานที่ 1 (พิจิตร) กรมทางหลวง กล่าว

ภาพ/ข่าว นายสมภพ  สินพิพัฒนฤดี   ผู้สื่อข่าวภูมิภาค  สำนักข่าวทีนิวส์  จ.อุตรดิตถ์