กระบี่..กลุ่มผู้ประกอบการขับรถตู้สาธารณะ (ป้าย 30-36) รถส่วนบุคคล(ป้ายฟ้า)กว่า 20 ราย เดินทางเข้ายื่นหนังสือต่อขนส่งจังหวัด

วันที่ 1 พ.ค.60 ที่สำนักงานขนส่งจังหวัดกระบี่ นายวิจิต ภักดี พร้อมสมาชิกกลุ่มผู้ประกอบการรถตู้โดยสารส่วนบุคคล กว่า 20 คน เดินทางเข้าพบ นางลัดดาวัลย์ ชิณณะเสถียร  ขนส่งจังหวัดกระบี่ เพื่อยื่นหนังสือ ขอความอนุเคราะห์ปรับใช้ กฎระเบียบ รถตู้ (ป้าย ป้าย 30-36 ) รถส่วนบุคคล (ป้ายฟ้า)  พร้อมประชุมหารือร่วม โดยมีนางลัดดาวัลย์ ชิณณะเสถียร  ขนส่งจังหวัดกระบี่ เป็นผู้รับหนังสือดังกล่าว เพื่อเตรียมเสนอข้อเรียกร้องจากกลุ่มผู้ขับรถตู้ส่วนบุคคล ต่อกรมการขนส่งทางบกประกอบการพิจารณาต่อไป

นายวิจิต กล่าวว่า ที่เดินทางมาวันนี้ เนื่องจากเดือดร้อนจากการออกระเบียบดังกล่าวส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบอาชีพขับรถตู้ ปัจจุบันภาครัฐมีการใช้มาตรการเข้มงวดในการจับกุม รถตู้ส่วนบุคคล (ป้ายฟ้า) ส่งผลให้ผู้ประกอบอาชีพขับรถตู้เดือดร้อนเป็นอย่างมาก ซึ่งที่มารวมตัววันนี้ ก็เพื่อขออนุเคราะห์ผ่อนผัน โดยมีข้อเรียกร้อง คือ

 1.ขอความอนุเคราะห์ในการผ่อนผัน รถที่ยังติดไฟแนนซ์ และที่กำลังรอขึ้นทะเบียนถูกต้อง การขึ้นทะเบียนเป็นป้ายส่วนบุคคลที่สามารถรับจ้าง โดยไม่ผิดประเภท เพราะไม่ได้รับจ้างประจำ เพื่อหารายได้เสริมที่ทำเฉพาะวันหยุด

2. ขอให้แยกรถยนต์นั่งไม่เกิน 12 ที่นั่ง (รถตู้โดยสารขนาดเล็ก) ให้บริการในธุรกิจและท่องเที่ยวออกมาจากรถยนต์โดยสารสาธารณะ ขนาดใหญ่ในหมวด 3 โดยให้มีกฎหมายและพรบ.ขนส่งเป็นของหมวดนี้โดยเฉพาะ โดยขอให้แยกเป็นรถยนต์นั่งรับจ้างไม่เกิน 12 ที่นั่งพิเศษ VIP เพื่อธุรกิจและการท่องเที่ยว

3. กฎหมายและการบังคับใช้ช่องการจราจร ทางการเดินรถและอัตราความเร็วให้ใช้เทียบเคียงหรือใช้กฎหมายใน พรบ.จราจร ในลักษณะเดียวกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล พ.ร.บ.รถยนต์เพราะรถชนิดนี้เป็นรถยนต์นั่ง มิใช่รถโดยสาร เมื่อเอามารับจ้างจึงสมควรจัดอยู่ในประเภทรถยนต์นั่งรับจ้าง และบริการเป็นการเดินทางในลักษณะส่วนตัวของผู้เช่า จึงควรใช้กฎหมาย พรบ.จราจรในหมวดรถยนต์ นั่งบุคคล การเดินรถในหมวดขนส่ง

4.ขอให้ยกเลิกใบประกอบการในหมวดรถยนต์นั่ง เพื่อธุรกิจและการท่องเที่ยวนี้ เนื่องจากรถในหมวดนี้มิใช่รถโดยสารเป็นเพียงรถยนต์นั่ง ที่เอามารับจ้างจึงสมควรให้มีรูปแบบคล้ายแท็กซี่ รถลิมูซีน คือให้นำมาจดทะเบียนเป็นรถรับจ้างได้เลย โดยผู้ประสงค์จะประกอบอาชีพนี้ต้องมีใบขับขี่รับจ้างสาธารณะ หรือใบขับขี่ชนิดที่ 1 หรือ2 ทุกประเภทขึ้นไปและต้องมีใบอนุญาตเป็นผู้ประจำรถสาธารณะเหมือนแท็กซี่แทนการจดประกอบการ

5. เปิดโอกาสให้บุคคลที่นำรถยนต์ตู้ชนิดนี้มาประกอบอาชีพจดทะเบียนเป็นรถยนต์นั่งรับจ้างชนิดพิเศษไม่เกิน 12 ที่นั่งได้อย่างเสรี โดยลดขั้นตอนเงื่อนไขยุ่งยากออกไป จนกว่ารถส่วนบุคคลที่เอามารับจ้างจะเข้าระบบได้ทั้งหมด ยกเว้นที่ประสงค์จะใช้ส่วนตัวจริงๆ

6.ให้โอนย้ายรถยนต์ตู้รับจ้างไม่เกิน 11 ที่นั่งปัจจุบันจดในหมวด 30 และ 36 มารวมในหมวดใหม่ที่ร้องขอนี้ทั้งหมด เปิดโอกาสให้ย้ายอย่างเสรี

7. ผ่อนผันให้เจ้าของรถตู้ที่จะนำเข้าระบบรับจ้าง ชนิดพิเศษที่ติดภาระไฟแนนซ์ จนไม่สามารถเข้าสู่ระบบได้ในช่วงนี้ สามารถนำรถมาประกอบอาชีพได้ก่อนจนกว่าจะหมดภาระจากไฟแนนซ์ โดยให้ติดสติ๊กเกอร์เหมือนภาษีประจำปี แทนการเปลี่ยนป้ายในลักษณะปีต่อปี จนกว่าจะสามารถเปลี่ยนป้ายได้ในเงื่อนไขของไฟแนนซ์

8. ให้ผ่อนผันการจับกุมรถตู้ส่วนบุคคลที่นำมารับจ้าง ออกไปจนกว่าจะจัดระเบียบแยกหมวดหมู่ให้ถูกต้อง

9.ในระหว่างการดำเนินการให้กรมการขนส่งทางบก และสำนักงานตำรวจแห่งชาติบังคับใช้กฎหมายตามพรบ.จราจรทางบก และช่องทางเดินรถในรถประเภทรถยนต์นั่งรับจ้าง ให้สมมุติฐานของ พรบ.รถยนต์ไปก่อนจนกว่าจะดำเนินการแยกหมวดเสร็จสิ้น

10.ให้กรมการขนส่งทางบกยกเลิกคำสั่ง และระเบียบการขอจดทะเบียนรถตู้ส่วนบุคคลใหม่ที่เข้าข่ายละเมิดสิทธิของประชาชนที่มีความประสงค์จะซื้อรถตู้มาใช้เป็นรถเอนกประสงค์ในครัวเรือนเป็นการส่วนบุคคลจริงๆออกไป

ด้านนางลัดดาวัลย์ ขนส่งจังหวัดกระบี่ กล่าวว่า หลังจากรับเรื่อง ก็จะเตรียมเสนอเรื่องราวร้องทุกข์ ความเดือดร้อนของพี่น้องผู้ประกอบการรถตู้ ไปยังกรมการขนส่งทางบก เพื่อพิจารณาตามข้อเรียกร้องต่อไป

ทั้งนี้กลุ่มผู้ประกอบการรถตู้หลังจากเข้ายื่นหนังสือต่อขนส่งจังหวัดแล้ว โดยในวันพรุ่งนี้ จะเดินทางเข้ายื่นหนังสือผ่านศูนย์ดำรงธรรมจังหวัดอีกครั้ง เพื่อส่งต่อเรื่องราวร้องทุกข์ความเดือดร้อนถึงผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ เพื่อหาแนวทางช่วยเหลือผ่อนผันต่อไป

ข่าว/ภาพ บัญฑิต รอดเกิด ผู้สื่อข่าวภูมิภาค สำนักข่าวทีนิวส์ กระบี่