รถไฟทางคู่ “ยกเลิก”เคาะราคา!! หลัง”นายกลุงตู่”อนุมัติให้ยกระดับ 5 กม.เขียนแบบใหม่ใช้งบ 2,500 ล้าน ลากยาวปีครึ่ง กลับไปนับหนึ่งใหม่ (มีคลิป)

พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีประกาศชัดเจนกลางวงชาวโคราช อนุมัติให้มีการยกระดับรถไฟทางคู่ผ่านเมืองยกระดับตั้งแต่ภูเขาลาด มุดลอดใต้สะพานสามแยกปักธงชัย โพล่ทะยานลอยฟ้า ทุบสะพานมิตรภาพ หน้าโรงแรมสีมาธานีเข้าสถานีรถไฟนครราชสีมา ที่ยกระดับเต็มพื้นที่ยกเว้นกองช่างกล มูลค่าก่อสร้างจิ๊บๆประมาณ 2,500 ล้านบาท ผลกระทบการยกระดับรถไฟทางคู่คราวนี้ ทำให้ต้อง “ยกเลิก”การเคาะราคา ที่จะมีขึ้นในวันที่ 1 กันยายน 2560 กลับไปเริ่มต้นนับหนึ่งใหม่ ตั้งแต่เปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นภายใน 6 เดือน เขียนแบบให้เสร็จภายใน 9 เดือน และขออนุมัติงบประมาณใหม่ คาดลากยาวเกือบสองปี!!

 

วันที่ 21 สิงหาคม 2560 พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวปราศรัย ณ.ศาลาเอนกประสงค์เทศบาลตำบลหัวทะเล อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา ต่อหน้าการพบปะกับประชาชนชาวกว่า 2,500 คนว่าจะให้มีการยกระดับรถไฟทางคู่ ช่วงสถานีมาบกระเบา-สถานีจิระ ตอนที่จะเข้าสู่เมืองโคราชตามความต้องการของประชาชน โดยในวันที่ 22 สิงหาคม 2560 จะมีการพูดคุยกันในการประชุม(ครม.สัญจร) ณ.มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี ทันทีที่ได้ทราบบัญชานายกรัฐมนตรี นายพิชิต อัคราทิตย์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางไปตรวจสถานที่การก่อสร้างรถไฟทางคู่ในพื้นที่อำเภอสีคิ้ว และสถานีรถไฟนครราชสีมา กับ ชุมทางถนนจิระ ที่จะมีการยกระดับตามคำสั่ง โดยนายพิชิตได้เข้าไปตรวจภายในโรงซ่อมบำรุงที่หัวรถไฟ(กองช่างกล) เพื่อตรวจสอบพื้นที่การใช้งาน และให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวว่าสั้นๆว่า คงเป็นไปตามที่ฯพณฯนายกรัฐมนตรีได้พูดไปแล้ว โดยก่อนหน้านี้ชาวโคราช ได้มีการหารือและได้ข้อยุติ โดยจะมีการยกระดับรถไฟทางคู่แน่นอน สำหรับรายละเอียดต่างๆ รวมทั้งการประกาศการยกเลิกการเคาะราคา ที่จะมีขึ้นในวันที่ 1 ก.ย.60 ก็คงจะมีการพูดคุยกันในที่ประชุม ครม.วันพรุ่งนี้ (22 ส.ค.60)

เจ้าหน้าที่ฝ่ายออกแบบการยกระดับรถไฟรางคู่ของการรถไฟ เปิดเผยว่า ขั้นตอนของการดำเนินการจากนี้ไป ซึ่งหลังจากคณะรัฐมนตรีรับทราบแล้ว ก็คงมีการแจ้งไปยังคณะกรรมการผู้บริหารการรถไฟ(บอร์ด)รถไฟทางคู่ช่วงสถานีมาบกระเบา-สถานีจิระ แบ่งการก่อสร้างออกเป็นสองสัญญา และก็คงจะต้องมีการยกเลิกสัญญาการเคาะราคาช่วงคลองขนานจิตร –สถานีจิระ ที่จะมีขึ้นในวันที่ 1 ก.ย.60 แล้วไปเริ่มต้นกันใหม่กับการใช้เวลาเขียนแบบและทำ EIA ในการยกระดับ รวมระยะเวลา 9 เดือนหรือ 1 ปี จากนั้นก็ต้องขออนุมัติงบประมาณ ในการก่อสร้าง โดยราคาค่าก่อสร้างอยู่ที่ประมาณไม่เกิน 2,500 ล้านบาท สำหรับระดับที่ได้มีการพูดคุยกับชาวโคราช จะมีการยกระดับตั้งแต่สถานีภูเขาลาด แล้วมามุดลงลอดใต้สะพานเลี่ยงเมือง 3 แยกปัก ซึ่งกรมทางหลวงไม่อนุญาตให้ทุบ หลังพ้นสะพานก็จะยกระดับเข้าสู่สถานีนครราชสีมา โดยทุบสะพานมิตรภาพที่สีมาธานี เข้าสู่ตัวสถานีนครราชสีมาที่ยกระดับทั้งหมด แล้วจะลงสู่ระดับดินที่สถานีจิระ ที่ไม่มีการยกระดับ โดยจะยืดเวลาออกไปอีกจากเดิมประมาณ 1 ปี 6 เดือน หรือเกินกว่านั้น ส่วนสัญญาช่วงสถานีมาบกระเบา-คลองขนานจิตร ก็อาจจะมีการเคาะราคาในวันที่ 1 กันยายน 2560

(ภาพ เคโระ โคราช)
 ข่าว /  มานะ แย้มจะบก   ผู้สื่อข่าวภูมิภาค   สำนักข่าวทีนิวส์   จังหวัดนครราชสีมา