- 23 ม.ค. 2561
ติดตามข่าวสารได้ที่ www.tnews.co.th
ทุกคนคงสงสัยกันใช่มั๊ยครับว่า ทำไมมอเตอร์เวย์ ถึงไม่ค่อยมีทางเข้า-ออก ขึ้น-ลง โดยก่อนอื่นจะแจ้งให้ทราบถึงคอนเซ็ปของ มอเตอร์เวย์ มอเตอร์เวย์ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นทางหลวงระหว่างเมือง ดังนั้นถนนทุกสายที่มอเตอร์เวย์จะสร้างทางขึ้น-ลง ที่เขื่อมนั้นต้องเป็นถนนหลักหรือถนนที่เขื่อมระหว่างเมืองหรือระหว่างอำเภอ ประกอบด้วย
1.ทางด่านของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย
2.ทางด่านพิเศษหรือมอเตอร์เวย์ด้วยกัน
3.ถนนของกรมทางหลวง ที่มีหมายเลข 1-3หลัก(ส่วน 4 หลักเลือกทางที่เชื่อมระหว่างอำเภอ)
4.ถนนของหน่วยงานอื่น ที่มีแนวทางเชื่อมระหว่างอำเภอ(เช่นของ กทม.) ถนนของกรมทางหลวงชนบทและทางหลวงท้องถิ่น จะไม่มีการทำทางเชื่อมให้ เพราะถือว่าไม่ใช่ทางหลัก
มาดูถนนแต่ละสายที่ตัดผ่านมอเตอร์เวย์ช่วงชลบุรี-พัทยา ว่ามีเส้นทางที่เจ้าเกณฑ์ 1 ใน 4 ข้อที่แจ้งให้ทราบไปแล้ว ซึ่งมีเพียง 2 เส้น คือ
1.ถนนสาย 331 ตัดใหม่(มาบเอียง-หนองขาม )
2.ถนนสาย 36 (กระทิงลาย-ปลวกเกตุ ) และถนนสายอื่นๆเช่น ถนนข้าวหลาม , ทางเข้าน้ำตกชันตาเถร , ทางเข้าสวนสัตว์เปิดเขาเขียว , ถนนหน้าร้านแม่กิมบ๊วย , ถนนสายโรงโป๊ะ - หนองแขวะ ฯลฯ ล้วนแต่เป็นทางหลวงชนบทหรือทางหลวงท้องถิ่นทั้งสิ้น จึงไม่มีทางเข้า-ออก เชื่อมต่อถนนเหล่านี้
ในขณะที่ถนนสาย 3241 (ศรีราชา - หนองค้อ - หุบบอน )หรือที่เรียกว่าถนนสวนเสือนั้น เป็นถนนของกรมทางหลวงก็จริง แต่ก็ไม่มีทางเชื่อมเพราะแนวเส้นทางขอวถนนเส้นนี้อยู่ในเขตอำเภอศรีราชาเพียงอำเภอเดียว ไม่ได้ไปถึงอำเภออื่นได้โดยตรง อีกทั้งยังมีทางหมายเลข 331 ตัดใหม่ ที่สร้างขึ้นขนานกันเพื่อให้รถทุกคันใช้เป็นทางหลัก แทนถนนสวนเสืออยู่แล้ว ทำให้ถนนสายนี้กลายเป็นถนนเส้นรอง ไม่ใช่เส้นทางหลัก แต่เนื่องจากอำเภอศรีราชาเป็นอำเภอใหญ่จึงเกิดปัญหาไม่มีถนนหลักเชื่อมมอเตอร์เวย์ กรมทางฯจึงแก้ปัญหาด้วยการทำทางเชื่อมมอเตอร์เวย์จาก หนองขามเข้าท่าเรือแหลมฉบัง ที่ใช้เป็นทางเข้า -ออก มอเตอร์เวย์ สำหรับผู้ที่จะเข้าเมืองศรีราชาและท่าเรือแหลมฉบัง นอกจากนี้ถนนสาย 331 ตัดใหม่ จากมาบเอียง-หนองขาม จะให้รถจากปลวกแดง - บ่อวิน ใช้เป็นเส้นทางเข้าแหลมฉบัง แทนการใช้ถนนสวนเสื้อที่มีระยะไกลกว่าครับ หวังว่าคงพอเข้าใจแล้วนะครับ!!
ภาพ/ข่าว นายสมชาย แก้วนุ่ม ผู้สื่อข่าวภูมิภาค สำนักข่าวทีนิวส์ จ.ชลบุรี
