รมว.คมนาคมตรวจเข้มการก่อสร้างถนนลาดยางที่ศรีสะเกษ เผยประมูลงานสร้างถนนโปร่งใสมีเงินเหลือ 90 ล้านบาท (มีคลิป)

เมื่อวันที่ 24 ก.พ. 61  ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  ที่บริเวณหลัก กม.ที่ 14 ถนนสายศรีสะเกษ – อุทุมพรพิสัย  ต.ตาเกษ อ.อุทุมพรพิสัย จ.ศรีสะเกษ  นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และคณะ ได้ลงพื้นที่ตรวจโครงการก่อสร้างทางหลวง 226 สาย อ.อุทุมพรพิสัย -ศรีสะเกษ ระหว่าง กม. 260 + 389.000 บ้านหนองลุง  - กม. 268 + 089.000 บ้านเพียนาม มีระยะทาง 7.700 กิโลเมตร ขนาดกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางด้านนอก 2.50 เมตร ด้านในแบ่งทิศทางจราจรด้วยเกาะยก (RAISED MEDIAN) ผิวจราจรเป็นลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต 2 ชั้น รวมหนา 10 เซนติเมตรซึ่งขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้าง โดย รมว.คมนาคม ได้นำเอาอุปกรณ์ในการตรวจสอบสภาพพื้นผิวการก่อสร้างถนนมาทำการตรวจเข้มด้วยตนเอง   เพื่อตรวจสอบว่า การก่อสร้างเป็นไปตามแบบแปลนการก่อสร้างหรือไม่  ขณะที่เครื่องจักรกำลังทำงานท่ามกลางสภาพอากาศที่ร้อนจัด   โดยมี นายวิชาญ พันธ์นุเรณู ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงศรีสะเกษที่ 1 พร้อมด้วย หัวหน้าส่วนราชการสังกัดกระทรวงคมนาคม ให้การต้อนรับ

นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า การประกวดราคาอิเลคทรอนิกส์ เพื่อก่อสร้างถนนสายนี้  งบประมาณทั้งสิ้น  240  ล้านบาทเศษ ปรากฏว่า มีผู้เสนอราคาต่ำสุดคือ หจก.น้องเล็กสถาปัตย์  จำนวนเงิน  150,100,000  บาท  ทำให้มีเงินเหลือจากการก่อสร้างถนนสายนี้ จำนวน  90  ล้านบาทเศษ คิดเป็น 38 เปอร์เซ็นต์  เท่าที่ดูราคาที่ลดลงมากขนาดนี้  ตนก็ได้กำชับในเรื่องของการควบคุมมาตรฐานคุณภาพของงาน   ซึ่งเท่าที่ดูขณะนี้นั้น  พบว่าทำงานได้ดี  และในเรื่องการกำหนดมาตรฐานความเรียบ มียาง 2 ชั้น  โดยชั้นที่ 1 เรียกว่า ชั้นแรกเพื่อต่อเชื่อมกับชั้นบน ขณะนี้กำลังทำการปูชั้นแรกอยู่  เพราะฉะนั้น การตรวจสอบในเรื่องมาตรฐานความเรียบจะต้องเริ่มจากชั้นที่ 1 ซึ่งผู้รับเหมาจะมีเครื่องวัดความเรียบตั้งแต่ชั้นที่ 1 พอชั้นที่ 2 ซึ่งเป็นผิวชั้นบน ทางนายช่างโครงการจะใช้วิธีการวัดด้วยมือ  โดยจะนำเอาไม้บรรทัดทาบวัดตลอดแนวเพื่อดูว่า เรายอมได้กี่มิลลิเมตร ถ้าเกินมาตรฐาน ยกตัวอย่างเช่น ถนนยางมะตอยเราใช้ค่าอยู่ประมาณ 2.5 มม. ถ้า 2.5 มม.หรือมากกว่านี้ จะต้องสั่งให้แก้ไขทันที

นายอาคม ยังกล่าวด้วยว่า  ซึ่งการขยายช่องทางจราจรจากเดิม 2 ช่องจราจร เป็น 4 ช่องจราจร บนทางหลวง 226 สาย อ.อุทุมพรพิสัย – ศรีสะเกษ มีความล่าช้าเล็กน้อย เนื่องจากฝนตกเมื่อปีที่ผ่านมา ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนของการปูชั้นหินคลุก และปูผิวทางชั้นแรก ให้แล้วเสร็จก่อนช่วงสงกรานต์ เพื่อให้ผู้ใช้เส้นทางไปมาอย่างสะดวก และหลังจากช่วงสงกรานต์ ก็จะดำเนินการปูผิวจราจรชั้นบนให้เสร็จเรียบร้อย ซึ่งแม้ว่างานจะล่าช้าแต่ก็สามารถเร่งรัดให้แล้วเสร็จภายในกำหนดประมาณเดือนมิถุนายน ทั้งนี้ ตนได้สั่งการให้ กรมทางหลวง ในส่วนที่ลาดยางแอสฟัลต์ในปี 2561 โดยการปรับรูปแบบของแอสฟัลต์ให้เป็นพาราแอสฟัลต์ คือการผสมยางพาราเข้ามาให้มากขึ้น เพื่อส่งเสริมในการซื้อยางพาราจากผู้ปลูกยางพาราของไทยตามนโยบายของ พล.อ.ประยุทธ์  จันทร์โอชา  นายกรัฐมนตรี ที่ได้มีนโยบายในการช่วยเหลือเกษตรกรผู้ปลูกยางพารานั่นเอง 

 

ชยงค์  มณีพันธุ์เจริญ  ผู้สื่อข่าวภูมิภาค  สำนักข่าวทีนิวส์  จังหวัดศรีสะเกษ