ผอ.การท่าเรือแหลมฉบัง !! ลงพื้นที่ตรวจสอบข้อเท็จจริง กรณีรถเมล์เอ็นจีวีที่ถูกทุบทำลาย คาดสาเหตุอาจเกิดจากการขนย้ายรถ (มีคลิป)

ทางด้าน ร.ต.ต.มนตรี ฤกษ์จำเนียร ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง เปิดเผยว่าที่เรามาดูที่เกิดเหตุ ท่าเรือซี 3 นั้นพบว่ารถเมล์เอ็นจีวีที่มาเป็นตัวรถและพื้นที่ไม่ใช่อยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ จะยกไปทั้งพ่วงทั้งขึ้นและลงเรือสิ เมื่อเวลา 12.00 น. ของวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2561 ที่บริษัท แหลมฉบัง อินเตอร์เนชั่นแนล เทอร์มินอล จำกัด หรือ LCIT ผู้รับสัมปทานท่าเรือ บี 5 และ ซี 3 ร.ต.ต.มนตรี ฤกษ์จำเนียร ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง นางสิริมา กีรตยาคม ผู้อำนวยการสำนักบริหารงานสนับสนุน นางพรทิพา ทวีนุช ผู้อำนวยการกองบริหารทั่วไป ท่าเรือแหลมฉบัง เข้าตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณี รถเมล์เอ็นจีวีที่ถูกทุบทำลายท่าซี 3 โดยมี นายสมชาย กลิ่นเขียว ผู้ช่วยผู้จัดการแผนกฝ่ายโอเปอร์เรชั่นท่าเรือซี3 ให้ข้อมูลขั้นตอนการนำเข้า ท่าเป็นระบบปิด มีการคุมเข้มความปลอดภัยแน่นหนา พร้อมมีกล้องวงจรปิด เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวเป็นของการท่าเรือฯ คนนอกไม่สามารถเข้าไปก่อเหตุได้ โดยโครงการจัดหารถโดยสารประจำทางที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ หรือรถเมล์เอ็นจีวี พร้อมซ่อมแซมและบำรุงรักษาจำนวน 489 คัน วงเงิน 4,261 ล้านบาท ว่า ขณะนี้ประเทศจีนได้ส่งรถเมล์เอ็นจีวีถึงท่าเรือแหลมฉบังแล้วประมาณ 50 คันซึ่งวันนี้ (24 ก.พ.) ช ทวี จะนำรถเมล์ที่ผ่านพิธีการกรมศุลกากร ออกจากท่าเรือแหลมฉบังเป็นรอบที่ 2 และพรุ่งนี้ (25 ก.พ.) จะนำรถที่เหลืออีก 10 คันสุดท้ายออกมา แต่เมื่อเข้าไปรับรถในเวลาประมาณ 15.00-16.00 น. กลับพบว่ามีรถเมล์ 6-7 คัน ถูกทุบทำลาย บางคันถูกทุบกระจก ทุบไฟท้าย บางคันถูกงัดประตูและมีรอยเท้าคนเดินในรถ

 

 

 

ทางด้าน ร.ต.ต.มนตรี ฤกษ์จำเนียร ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง เปิดเผยว่าที่เรามาดูที่เกิดเหตุ ท่าเรือซี 3 นั้นพบว่ารถเมล์เอ็นจีวีที่มาเป็นตัวรถและพื้นที่ไม่ใช่อยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ จะยกไปทั้งพ่วงทั้งขึ้นและลงเรือสินค้าถ้าดูดีๆมันจะแบ่งความรับผิดชอบเป็น 3 ช่วง ช่วงแรกคือเรือบรรทุกสินค้า ช่วง 2 คือการท่า ช่วง3 คือห่างลากออกจากท่า ในระหว่างเรือกับท่านั้นได้ตรวจพบว่ามีความเสียหายจำนวน 3 คัน หมายเลข 1 2 3 กัปตันเรือ ได้เซ็นยอมรับแล้วว่ารถเมล์เอ็นจีวีมีปัญหาอย่างแน่นอน เขายอมรับเครมอย่างแน่นอน พอเขาเอาลงมาจากเรือก็พบอีกว่า กระจกบางที่มันฝุ่นจับแล้วมาตรวจพบภายหลังว่ากระจกแตก 4-5-6 ทางท่าซี3 ต้องรับผิดชอบ ส่วนขั้นตอนที่ 3 รถเมล์เอ็นจีวี ทุกคันที่จะส่งไปขึ้นที่ห่างราก นั้นจะมีคนของท่า และคนของห่างลาก มาตรวจสอบว่า 1-6 ได้สำแสดงว่ามีปัญหา ทางเจ้าหน้าที่หางรากก็ทราบ ทางประกันต้องจ่ายแน่นนอน ส่วนตัวอื่นที่มีปัญหาที่พบคือกระจกแตกบางทะลุและไฟท้ายที่แตกทาง เจ้าหน้าที่หางรากยืนยันไม่พบว่าเสียหายระหว่างอยู่ในท่าซึ่งอาจเสียหายข้างนอกระหว่างขนส่ง

 

 

 

เหตุการณ์ดังกล่าวได้เกิดตั้งแต่ช่วงเช้าของวันที่ 24 ก.พ.61 นี้ ที่ท่าเรือแหลมฉบัง โดยมีการแจ้งความที่ สภ.แหลมฉบัง เมื่อเวลา 15.00 และเมื่อตรวจสอบสถานการณ์แล้ว เพื่อความปลอดภัยทางบริษัท จึงได้นำ รถเมล์ เอ็นจีวี ที่จอดและถูกทุบดังกล่าวออกจากพื้นที่จากแหลมฉบังแล้ว ซึ่งขั้นตอนต่อไป ต้องนำมาซ่อมแซม และ นำมาประกอบ เนื่องจากบริเวณรถมีรอยเสียหาย ส่วนกระจกที่เสียหายนั้น จะต้องมีขั้นตอนนำเข้ากระจกของรถจากต่างประเทศ มาซ่อมแซมต่อไป

 

 

 

ข่าว/ชำนาญ ใจเอื้อ ภาพ/ ศรีภูมิ แฉล้มล้ำ ผุ้สื่อภูมิภาค สำนักข่าวทีนิวส์ จังหวัดชลบุรี