"แอร์พอร์ตลิงก์" แจงเหตุโกลาหลเมื่อเช้า เพราะไฟฟ้าขัดข้อง ไม่เกี่ยวขอซ่อมใหญ่

 

แจงแล้ว!!! "แอร์พอร์ตลิงก์" แจงเหตุโกลาหลเมื่อเช้า เพราะไฟฟ้าขัดข้อง ไม่เกี่ยวกับเรื่องที่ต้องมีการซ่อมใหญ่

 

 

วันนี้ (21 มี.ค.) ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เกิดกระแสไฟฟ้าขัดข้อง ระหว่างสถานีหัวหมาก ทำให้รถไฟฟ้าทั้งระบบเกิดความล่าช้า และผู้โดยสารติดค้างจำนวนมาก และหลายคนเป็นลมล้มพับ จนทำให้เกิดการโกลาหลขึ้น และ Tnews นำเสนอไปบ้างแล้วนั้น

 

ล่าสุด นายสุเทพ พันธุ์เพ็ง รักษาการรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ กลุ่มสายงานปฏิบัติการและซ่อมบำรุงบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ เปิดเผยถึงเรื่องนี้ว่า เหตุการณ์ดังกล่าว เกิดจากขบวนรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์เส้นทางจากสนามบินสุวรรณภูมิไปสถานีพญาไทขัดข้อง ซึ่งปัญหาที่เกิดขึ้นเนื่องจากกระแสไฟฟ้าของสถานีรามคำแหงส่งผลให้รถไฟฟ้า 1 ขบวนไม่สามารถวิ่งต่อไปได้ทำให้หยุดอยู่ระหว่างสถานีรามคำแหงและสถานีหัวหมาก โดยได้มีการสั่งการให้นำขบวนรถไฟฟ้า 1 ขบวนไปต่อพ่วงเพื่อลากกลับ แต่เนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อน และมีคนอยู่ภายในจำนวนมาก จึงทำให้ผู้โดยสารเปิดประตูออกมาด้านนอกและเดินจากขบวนรถไฟฟ้าที่หยุดไปที่สถานีหัวหมากไปยังสถานีรถไฟรามคำแหง ทำให้ต้องแก้ไขด้วยการตัดไฟระบบเหนือหัว เพื่อให้เกิดความปลอดภัยแต่ในตัวรางของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ก็ไม่มีระบบไฟฟ้าอยู่แล้ว การเดินไปจึงไม่เป็นอันตราย รวมถึงได้มีการแจ้งเตือนให้ผู้โดยสารรอรถไฟฟ้าอีก 1 ขบวนที่จะมารับที่สถานีหัวหมาก ซึ่งก็มีผู้โดยสารส่วนใหญ่รอที่จะขึ้นรถไฟฟ้าอีกขบวนที่จะมารับ อย่างไรก็ตาม การขัดข้องครั้งนี้ ไม่เกี่ยวกับการที่รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ต้องมีการซ่อมใหญ่ แต่เกิดขึ้นจากเหตุขัดข้องทางกระแสไฟฟ้า

 

ซึ่งก่อนหน้านี้ทางฝ่ายสื่อสารองค์การบริษัทรถไฟฟ้า จำกัด ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรียลลิ้งได้แจ้งว่า เมื่อช่วงเช้าได้รับแจ้งว่ามีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์เกิดเหตุล่าช้า เนื่องจากระบบจ่ายไฟขัดข้องที่สถานีรามคำแหง และในช่วงเวลาเดียวกันมีรถไฟฟัาอีกหนึ่งขบวนค้างอยู่ระหว่างสถานีหัวหมากและสถานีรามคำแหง ฝั่งไปพญาไท โดยมีผู้โดยสารประมาณ 745 คน ซึ่งทางศูนย์ควบคุมการเดินรถไฟได้ส่งขบวนรถไฟเสริมไปช่วยลากจูงรถไฟฟ้าขบวนที่ขัดข้องออกจากระบบ

 

ทั้งนี้ มีผู้โดยสารส่วนหนึ่งที่เปิดประตูฉุกเฉินและลงเดินไปยังสถานีรามคำแหงประมาณ 20 คน ทางศูนย์ควบคุมจึงดำเนินการตัดไฟระบบเหนือหัวเพื่อความปลอดภัย และเมื่อเวลา 09.00 รถไฟช่วยเหลือเดินทางถึงรถไฟขบวนที่เสียและทำการอพยพผู้โดยสารลงที่สถานีหัวหมากในช่วงเวลาดังกล่าวไม่สามารถเดินรถไฟได้รวมถึงขบวนที่ไปช่วยเหลือ เนื่องจากต้องรอให้ผู้โดยสารที่เดินลงรางถึงสถานีทั้งหมดก่อน

 

ขอบคุณภาพจาก FB: JS100 Radio (ห้องทีมงานข่าวด่วนอาสา)