ติดชาตินี้...ถึงชาติหน้า!!"รองผบช.น."ลงพื้นที่สั่งลดขนาด"วงเวียนเเยกรัชโยธิน"เเก้ปัญหาจราจรอัมพาต จนปชช.อ่วมหนักต้องเดินเท้าไปทำงาน (ภาพ)

      หลังจากที่เมื่อวานนี้ 23มค. 60  การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ประสานบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ผู้รับเหมาขุดเจาะอุโมงค์ข้ามแยกสะพานรัชโยธินว่า ตั้งแต่เวลา 24.00 น.ของคืนวันที่ 23 มกราคม 2560 จะมีการวางแนวแบริเออร์กั้นบริเวณแยกรัชโยธินเพื่อทำเป็นวงเวียนเดินรถ 3 ช่องทาง เพื่อทำการขุดเจาะหลังคาอุโมงค์ข้ามแยกรัชโยธินก่อนเปิดให้กลับมาใช้เส้นทางได้ รวมระยะเวลา 3 เดือน

 

 

 

 

    ขณะเดียวกัน กองบัญชาการตำรวจนครบาลก็ได้เตรียมเพิ่มเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร รวมถึงการใช้ระบบสัญญาณไฟควบคุมการจราจรไว้ทั้ง 4 ด้าน เพราะคาดว่าสภาพการจราจรจะเกิดการชะลอตัว พร้อมจัดการจราจรใหม่ ดังนี้ บริเวณปากซอยรัชดาภิเษก 46 ถึงแยกรัชโยธิน จะปิดช่องทางการจราจรฝั่งขาเข้า (ชิดบาทวิถี) 2 ช่องทาง ทำให้ช่องจราจรฝั่งขาเข้าเหลือ 3 ช่องทาง และฝั่งขาออกมี 3 ช่องทาง

     ส่วนบริเวณกลางสี่แยกรัชโยธิน จะปิดช่องการจราจรบนถนนพหลโยธินและถนนรัชดาภิเษก ทำให้ช่องจราจรทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออกมี 3 ช่องทาง โดยจัดให้เดินรถผ่านแยกรัชโยธินเป็นรูปแบบวงเวียน และมีระบบสัญญาณไฟจราจรควบคุมทั้ง 4 ด้าน ทั้งนี้ แนะนำให้ประชาชนหลีกเลี่ยงไปใช้เส้นทางถนนวิภาวดีรังสิต และถนนลาดพร้าว ทดแทนได้

 

 

 

 

 

      โดย รฟม. ได้มีการจัดแผนการจราจรบริเวณแยกรัชโยธิน เพื่อดำเนินการรื้อย้ายสาธารณูปโภคใต้ดิน และเพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างอุโมงค์ทางลอดแยกรัชโยธิน ดังนี้

1. บริเวณปากซอยรัชดาภิเษก 46 ถึง แยกรัชโยธิน
จะทำการเบี่ยงช่องทางการจราจรฝั่งขาเข้า (ชิดบาทวิถี) จำนวน 2 ช่องทาง ทำให้ช่องทางการจราจร ฝั่งขาเข้าคงเหลือ 3 ช่องทางและฝั่งขาออกคงมี 3 ช่องทาง

2. บริเวณกลางสี่แยกรัชโยธิน
จะทำการเบี่ยงช่องทางการจราจรบนถนนพหลโยธินและถนนรัชดาภิเษก ทำให้ช่องทางการจราจร ทั้งฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออกคงมี 3 ช่องทาง โดยจัดให้เดินรถผ่านแยกรัชโยธินเป็นรูปแบบวงเวียนและมีระบบสัญญาณไฟจราจรควบคุมทั้ง 4 ด้าน

 

 

 

     ล่าสุดในวันนี้  พลตำตรวจตรีจิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล ได้เดินทางมาตรวจการจราจร  พร้อมเปิดเผยว่า  การปรับเปลี่ยนพื้นผิวจราจรบริเวณแยกรัชโยธินให้รถวิ่งในลักษณะวงเวียน ส่งผลให้เมื่อช่วงเช้าประชาชนได้รับความเดือดร้อนจากปัญหารถติดเป็นอย่างมาก   ขณะนี้การจราจรแยกรัชโยธินสามารถเคลื่อนตัวได้ช้า  เนื่องจากเวลาตอนเย็นเป็นช่วงประชาชนเลิกงานและนักเรียนเลิกเรียน อย่างไรก็ตามการจราจรดีขึ้นจากเมื่อช่วงเช้า เนื่องจากมีกำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจคอยควบคุมการจราจรอยู่สี่แยก

 

 

 

     ซึ่งเมื่อช่วงเช้ามีการขุดอุโมงค์ข้ามแยกรัชโยธินทำให้ประชาชนได้รับผลกระทบและผู้สัญจรทางถนนต้องตีวงกว้างขึ้น ประกอบกับมีประชาชนเดินข้ามถนนจำนวนมาก ทำให้รถต้องชะลอ เกิดปัญหาการจราจรบริเวณดังกล่าวติดขัดอย่างหนัก จึงได้สั่งการให้ผู้รับเหมาก่อสร้างลดขนาดวงเวียนให้เล็กลง รวมมีการจัดการจราจรปล่อยตามสัญญาณไฟเหมือนเดิม และใช้กำลังเจ้าหน้าที่ตำรวจเข้ามาควบคุมการจราจรด้วย ทำให้ภาพรวมการจราจรตั้งแต่เวลา 11.00จนถึงขณะนี้ถือว่าดีขึ้นเมื่อเทียบกับปลายแถวของเมื่อช่วงเช้า 

 

 

 

 

 

 

 

     ทั้งนี้การรถไฟขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) และผู้รับเหมาก่อสร้างเห็นใจประชาชน จึงได้เร่งขุดอุโมงค์ให้เสร็จเร็วขึ้น โดยขอแนะนำประชาชนที่จะเข้ามาบริเวณนี้ควรเลี่ยง หันไปใช้เส้นทางลัดและเส้นทางเลี่ยง คือ เส้นวิภาวดีขาเข้า ลาดพร้าว พหลโยธิน21 และรามอินทรา   การปรับวงเวียนให้เล็กลงเป็นการแก้ปัญหาที่ถือว่ามาถูกทางแล้ว เพราะจะทำให้รถสามารถเคลื่อนที่ได้เร็วกว่าเดิม แต่ประชาชนจะต้องใช้ความอดทนที่เพิ่มขึ้นในระยะนี้ ขณะที่ช่วงเย็นวันนี้กองบังคับการตำรวจจราจรได้มีแผนรองรับ โดยจะใช้กำลังพล 20 นาย เข้ามาช่วยควบคุมการจราจรบริเวณวงเวียน นอกเหนือจากสัญญาณไฟ

 

 

 

ขอบคุณ

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม.

Traffic management plan

JS100 Radio

Damri Namphaya