มือถือสากปากถือศีล !?!? หลักฐานสุดเอ็กซ์คลูซีฟ "กัปตันโยธิน" เปิดหน้าชน ...ใครทำประเทศเสียหาย (รายละเอียด+คลิป)

จากกรณีการบินไทยรับสินบนจากบริษัท โรลส์-รอยซ์ ผู้ผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์สำหรับอากาศยานรายใหญ่จากอังกฤษ ในการจัดซื้อเครื่องบินแอร์บัส A340 – 500 และ A340 – 600 จำนวน 4 ลำ ของการบินไทยเมื่อปี 2548 การบินไทย ได้ลงนามสัญญาเช่าซื้อ กับบริษัท เจ้าพระยา แฮรี่ เพอเซส Chao Phraya Hire Purchase Limited ในฐานะผู้ให้เช่าซื้อ และจากการตรวจสอบพบว่าบริษัท เจ้าพระยา แฮรี่ เพอเซส จดทะเบียนในหมู่เกาะเคย์แมน ซึ่งเป็นอาณานิคมของอังกฤษ และเป็นศูนย์กลางการเงินในภูมิภาคแคริบเบียน จากการตรวจสอบปมรับสินบนในบมจ.การบินไทย มีผู้รับผิดชอบอย่างนายอาคม  เติมพิทยาไพสิฐ   รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ประสานเสียงนายจรัมพร โชติกเสถียร ดีดีบมจ.การบินไทย  ขอเวลายาวนานถึง 30 วันในการสอบข้อเท็จจริง  ทั้ง ๆ ที่ประเทศอินโดนิเซีย  ทำให้เห็นก่อนหน้าแล้วว่าการเอาจริงกับปัญหาการทุจริตคอร์รัปชั่น  ในลักษณะใกล้เคียงกัน โดยความเคลื่อนไหวล่าสุดก็คือสิ่งที่มาจากคำอธิบายของ  เรืออากาศเอก กนก ทองเผือก รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายทรัพยากรบุคคลและกำกับกิจการองค์กร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)  ซึ่งยืนยันอีกครั้งว่า  รายละเอียดทั้งหมดยังอยู่ในขั้นตอนการตรวจสอบของคณะกรรมการ 2 คณะ   และเน้นย้ำว่าเรื่องนี้จะไม่จบลงง่ายๆ  โดยหากพบหลักฐานจากเอสเอฟโอว่ามีการจ่ายสินบนหรือค่าตอบแทนพิเศษจริง  แสดงว่าที่ผ่านมาการบินไทยจัดหาเครื่องสูงกว่าที่ควรจะเป็น  และเป็นไปได้ว่าการบินไทยอาจจะฟ้องทางแพ่งกับบริษัทโรลส์ -รอยซ์  เนื่องจากทำให้บมจ.การบินไทยเสียหาย

 

ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมร้อน ฉ่าเลย..สอบโกงจัดซื้อบินไทย!!! คำสั่งด่วนตั้งคกก.พิเศษเร่งหาไอ้โม่งรับเงิน "บ.โรลส์รอยซ์" .. ถ้าเอามาตรฐานใหม่สปท.เคสนี้ต้องประหารชีวิต? http://deeps.tnews.co.th/contents/td/220878/

ขณะที่ทางด้านของนายโยธิน ภมรมนตรี อดีตกัปตันการบินไทย ได้โพสเฟสบุ๊กส่วนตัวเกี่ยวกับกรณีการบินไทยรับสินบนจากบริษัท โรลส์-รอยซ์ โดยเนื้อหาระบุว่า "เป็นความน่าอับอายเป็นอย่างมากเรื่องสินบนในการจัดซื่อเครื่องยนต์ Rolls Royce ซื่งทำความเสียหายชื่อเสียงแก่ทั้งประเทศชาติและสายการบินแห่งชาติ
เรื่องสินบน Rolls Royce เป็นเพียงแค่ส่วนหนึ่งของภูเขาน้ำแข็งในมหาสมุทรที่โผล่มาให้เห็น แต่ใต้น้ำคือส่วนใหญ่ของภูเขาน้ำแข็งซึ่งมูลค่าความเสียหายมูลค่าหลายแสนล้านบาท ค่าเสียหายดังกล่าวไม่เพียงแต่ทำให้เสียชื่อประเทศชาติแต่เป็นการทำลายความมั่นคงของสายการบินแห่งชาติด้วย
อะไรบ้างที่ซ่อนอยู่ใต้มหาสมุทร
โครงการจัดซื้อเครื่องบิน A340-500/600 ทั้งหมด 10 ลำ แบ่งเป็น
1.1 โครงการจัดซื้อเครื่องบินแบบ A340-500 ( ผมพูดเสมอๆว่ามีแต่คนโง่หรือคนโกงเท่านั้นที่ซื้อเครื่องบินแบบนี้ ) จำนวน 4 ลำทั้งๆที่ทางสภาพัฒน์ฯ เสนอให้ทำการศึกษาใหม่ แต่สุดท้ายอำนาจการเมืองกลับเหนือความถูกต้อง และผลเป็นอย่างไร บริษัท การบินไทยฯ ขาดทุนย่อยยับ ( บริษัท Airbus ผลิตเครื่องบิน A340-500 มาแค่ 35 ลำและเลิกผลิต เพราะไม่สามารถหาคนโง่หรือคนโกงมาซื้อได้อีก) บัดนี้ เครื่องบิน A340-500 ทั้ง 4 ลำ จอดตากแดดตากฝนมาหลายปีแล้ว มีคนมาขอซื้อทั้ง 4 ลำในราคา 23.5 ล้านเหรียญสหรัฐต่อลำ คณะกรรมการบริษัทซึ่งมีดร.อำพนฯ เป็นประธานไม่ยอมขาย ปัจจุบัน จึงยังจอดตากแดดตากฝนต่อไปจนจะเป็นเศษเหล็กอยู่แล้ว หมดไปแล้ว 15,000ล้านบาท
1.2 A340-600 อีก 6 ลำ มีอายุใช้งานมาแค่ 10 ปี ยังมีอายุใช้งานอีก10ปีแต่ไม่ใช้ เอาไปจอดรอตากแดดตากฝนรอการขายมาแล้ว 2 ปี ยังขายไม่ได้ บอกว่าจะขายให้สายการบินในประเทศอิหร่าน ปรากฎว่าเขาไปซื้อจากสายการบิน Virgin Atlantic แล้วจำนวน 8 ลำ ปัจจุบันทั่วโลกยังมีเครื่องบินรุ่นนี้ที่ยังใช้ทำการบินอยู่อีก 72 ลำ ในสภาพที่ดีกว่าและราคาในบัญชีถูกกว่าของการบินไทยประมาณ 30% เมื่อเป็นเช่นนี้ยังไม่คิดที่จะเอากลับมาใช้หรือ หรือจะทิ้งให้เป็นเศษเหล็กเหมือน A340-500 หมดไปอีกแล้ว 22,500 ล้านบาท การนำ เครื่องบิน B747-400 ที่มีอายุงานกว่า 20 ปี ไปดัดแปลงเป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้า หมดเงินค่าดัดแปลงไปเกือบ 2000 ล้าน ในการทำ feasibilityโดยบริษัทที่ปรึกษา ผลการศึกษาบอกว่า 4 ปีจะคุ้มทุน แต่บินไปได้ปีกว่าต้องหยุดบินเพราะขาดทุนมหาศาล ปัจจุบัน จอดตากแดดตากฝนมา 2 ปีแล้ว หมดไปอีกหลายพันล้านบาท การจัดตั้งสายการบินไทยสมายล์ ตามผลศึกษาที่แจ้งว่า ในปี 2557 จะมีกำไร 1,304 ล้าน ผลประกอบการจริงขาดทุน -557 ล้านบาท ปี2558 จะมีกำไร 1,842ล้านบาท ผลประกอบการจริงขาดทุน -1,843 ล้านบาท ผิดจากการศึกษาถึง 200% ปี 2559 ศึกษาว่าจะมีกำไร 1,910 ล้านบาท ผลประกอบการแค่ 9 เดือนของปี2559 ขาดทุนไปแล้ว -1,078 ล้านบาท เครื่องบินที่นำมาใช้แทนที่จะใช้แบบที่บริษัทการบินไทยเคยใช้กลับไปใช้เครื่องบินและเครื่องยนต์แบบเดียวกับไทเกอร์แอร์ (ซึ่งเป็นบริษัทลูกของสิงคโปร์แอร์ไลน์) หมดไปอีกแล้ว 4 พันกว่าล้าน ไม่นับรวมวิธีการดำเนินการของไทยสมายล์ที่กล้าท้าให้ไปถามปรมาจารย์ทุกสำนัก ให้เป็นผู้ชี้ขาดว่า ถูกหรือ ผิด การบินไทย ในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ ของนกแอร์ กลับมีผู้บริหารบางคนที่นอกจากไม่ยับยั้ง แถมยังสนับสนุนเห็นชอบให้สายการบินนกแอร์ไปร่วมทุนกับบริษัทสกู๊ตแอร์ (ลูกของสิงคโปร์แอร์ไลน์) และจัดตั้งเป็น "สายการบินนกสกู๊ต" ทำการบินแข่งกับการบินไทย ในเส้นทางเดียวกัน โดยเช่าเครื่องบินเก่ามาจากสิงคโปร์แอร์ไลน์ /ทำการซ่อมบำรุงโดยสิงคโปร์ แต่ "สวมสิทธิ" ใช้สิทธิการบินของประเทศไทย ความเสียหายในระยะยาวเป็นเงินมหาศาล
ในปี งบประมาณ2558 บริษัทขาดทุน13,046ถ้าไม่ต้องเสียค่าที่ไปซื้อน้ำมันร่วงหน้าในราคาที่สูงกว่าราคาในตลาดเป็นเงิน 18,154 ล้านบาทบริษัทจะมีกำไร5,108ล้านบาท และยังดำเนินต่อไป คาดว่าปี 2559 จะขาดทุนการซื้อน้ำร่วงหน้าอีกประมาณ 7,000 ล้านบาท หมดไปแล้วอีก25,000ล้านบาท ปัญหาของภูเขาน้ำแข็ง TG Iceberg ยังมีอีกมาก ไม่เพียงที่จะทำลายชื่อเสียงของประเทศเสียหาย แต่นำความเสียหายถึงขั้นล้มละลายมาสู่สายการบินแห่งชาติได้ คณะกรรมการที่ตั้งมาทำการตรวจสอบปัญหาสินบน Rolls Royce ผมว่าแค่ผักชีโรยหน้า ประธานของคณะกรรมการชุดนี้ เหมือนเอา ตำรวจ ยศแค่ พ.ต.อ. ไปสอบการกำเนินของอดีด ผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ สมควรแก่เวลาแล้วครับที่จะตั้งคณะกรรมการแห่งชาติมาตรวจสอบโครงการและการบริหารของบริษัท การบินไทย ทำเป็นวาระแห่งชาติ แก้ไขกันจริงๆครับ"

โดยเมื่อวันที่ 26 ม.ค.นายโยธิน ภมรมนตรี อดีตกัปตันการบินไทย ได้ให้สัมภาษณ์กับสำนักข่าวทีนิวส์เกี่ยวกับประเด็นการบินไทยรับสินบนจากบริษัท โรลส์-รอยซ์ ว่า "ขอให้ตรวจสอบความโปร่งใสกระบวนการจัดซื้อเครื่องบินแอร์บัส A340-500 และ A340-600 จำนวน 10 ลำ ที่ขณะนี้ถูกจอดทิ้งไม่มีการใช้งาน ว่าโปร่งใสหรือคุ้มค่าต่อการลงทุนหรือไม่ ซึ่งเครื่องบินดังกล่าว มีการจัดซื้อตั้งแต่ปี 2545-2546 แต่ปัจจุบันกลับปลดประจำการจอดอยู่ที่สนามบินดอนเมืองและสนามบินอู่ตะเภา เนื่องจากการบริการขาดทุนปีละประมาณ 3-5 พันล้านบาท นอกจากนี้ นายจรัมพรยังอนุมัติการเดินทางซึ่งมีค่าวีซ่าระยะ 10 ปี และค่าดำเนินการให้นายณรงค์ชัยไปร่วมงานของบริษัทโบอิ้ง ประเทศ อังกฤษ เมื่อวันที่ 12-13 ก.ค.2559 จำนวนเงินกว่า 7หมื่นบาท ทั้งที่นายณรงค์ชัยเป็นพนักงานจ้างตามสัญญา 4 ปี เหลืออายุปฏิบัติงานอีกประมาณ 19 เดือนเท่านั้น
“การจัดซื้อดังกล่าวไม่คุ้มค่าต่อการลงทุน มีความไม่ชอบมาพากล จึงขอให้นายกฯ ใช้อำนาจตามมาตรา 44 ตรวจสอบการทุจริตและประพฤติมิชอบในการบินไทยทั้งในอดีตและปัจจุบัน โดยการตั้งกรรมการพิเศษเพื่อตรวจสอบเฉพาะ และเพื่อให้การปฏิรูปเกิดความโปร่งใสและไร้ทุจริต”

 

ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติม น่าอับอายทั้งประเทศชาติ !?!? "กัปตันโยธิน" ชำแหละสินบนการบินไทย โรลส์-รอยซ์ แค่ส่วนน้อย เพราะแท้จริงแล้วยังมีอีก (รายละเอียด) http://headshot.tnews.co.th/contents/td/221711/

 

 

อัจฉรา สำนักข่าวทีนิวส์