อะไรที่มีประโยชน์ ปชช.ชอบก็ทำต่อไป!!! "บิ๊กป้อม" สั่งแก้ปัญหาขาดทุน"บีอาร์ที"แทนยกเลิกเดินรถ

พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกฯ และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ระบุถึงกรณีที่กรุงเทพมหานคร เตรียมยกเลิกโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ (บีอาร์ที) ว่า เขายังไม่ยกเลิก แต่ที่ปรากฏเป็นข่าวว่าจะยกเลิก เพราะรายได้ไม่เพียงพอและขาดทุน อีกทั้งยังพบในช่องทางรถของบีอาร์ทีมีรถยนต์ส่วนบุคคลหรือจักรยานยนต์เข้ามาแทรก ทำให้รถไม่สามารถวิ่งได้ตามกำหนดเวลา แต่เท่าที่สำรวจและสอบถามว่าคนชอบหรือไม่ ยืนยันว่าคนชอบ และยินยอมที่จะให้เพิ่มราคาจากเดิมที่เก็บเที่ยวละ 5 บาท เพราะรถบีอาร์ที ช่วยอำนวยความสะดวกให้พวกเขา

ดังนั้น ยังไม่มีการยกเลิกในตอนนี้ และกำชับหน่วยงานไปแล้วว่า อะไรที่ทำให้เกิดประโยชน์กับประชาชน ต้องรีบเข้าไปดูแลแก้ไข เรื่องไหนติดขัดก็สั่งการให้แก้ไข ไม่อย่างนั้นคงไม่ต้องทำงานอย่างอื่น เพราะมัวแต่ทำเรื่องงานจราจร

 

 

ทั้งนี้ พล.ต.ท.อำนวย นิ่มมะโน รองผู้ว่าราชการ กทม. ระบุก่อนหน้านี้ว่า  โครงการรถ บีอาร์ที  กทม. มอบหมายให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) วิสาหกิจที่ กทม. เป็นผู้ถืออยู่หุ้นอยู่เกือบ 100% ทำหน้าที่บริหารจัดการ ซึ่งเท่ากับว่า กทม. ต้องจ่ายเงินอุดหนุนจำนวนเงิน 200 กว่าล้านต่อปีให้แก่ บ.กรุงเทพธนาคม 
         
คณะผู้บริหาร กทม. จึงมีมติยกเลิกโครงการรถโดยสารด่วนพิเศษ (บีอาร์ที) สายสาทร-ราชพฤกษ์ หรือสายช่องนนทรี-ราชพฤกษ์ ความว่า สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) ทำหนังสือแจ้งเตือนให้ กทม. ทบทวนโครงการถึง 2 ครั้ง ว่าไม่ใช่ภารกิจของ กทม. และเป็นโครงการทำลายวินัยการเงินการคลัง ไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาจราจร ไม่ได้ทำเพื่อกลุ่มเป้าหมาย และไม่ได้ให้บริการกับประโยชน์สาธารณะ  ประกอบกับโครงการนี้ไม่ใช่นโยบายรัฐบาล เป็นนโยบายผู้บริหารสมัยหนึ่ง โดยอาศัยโอกาสสร้างคะแนนนิยม หรือโครงการประชานิยม รวมถึงไม่ได้ให้บริการกลุ่มเป้าหมายอย่างแท้จริง และไม่มีการปรับปรุงประสิทธิภาพการเดินทางได้ และขอให้ทบทวนและยุติโครงการนี้เพราะไม่คุ้มทุนและเพิ่มภาระงบประมาณ ตามที่ สตง. เคยทำหนังสือแจ้งเตือนตั้งแต่ปี 2557 คณะกรรมการฯ จึงมีมติยุติโครงการบีอาร์ที เมื่อหมดสัญญาเดือนเมษยน ที่จะถึงนี้ 
 

 

ด้าน พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล  ดูแลงานจราจร กล่าวว่า จากรณีที่กรุงเทมหานคร(กทม.)จะยกเลิกรถชัตเติลบัสบีอาร์ทีในเส้นทางถนนนราธิวาสราชนครินทร์-พระราม3ระยะทาง 15กม. ในเดือนเม.ย. 60 นี้ ซึ่งภายหลังจากที่ยกเลิกแล้วกทม.จะปรับช่องจราจรสำหรับรถบีอาร์ทีเป็นให้ช่องจราจรปกติโดยการทุบแท่นปูนที่กั้นออก ซึ่งจะทำให้ตลอดเส้นทางมีช่องจราจรเพิ่มขึ้นมาอีก 1 ช่อง โดยทางบช.น.เห็นว่าการจราจรในถนนนราธิวาสราชนครินทร์-ถนนพระราม3ในช่วงดังกล่าวสภาพการจราจรจะคล่องตัวมากยิ่งขึ้นเพราะได้ช่องทางเดินรถมาเพิ่ม โดยปกติแล้วในเส้นทางดังกล่าวถือว่าเป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนใช้สัญจรการจราจรมีสภาพค่อนข้างหนาแน่นโดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าเย็นแต่หากมีถนนเพิ่มก็จะทำให้ปริมาณรถเฉลี่ยเข้าไปใช้ช่องทางได้สะดวกขึ้น ซึ่งจะส่งผลให้เจ้าหน้าที่ตำรวจระบายการจราจรได้เร็วขึ้นด้วย แต่อย่างไรก็ตามตนเห็นว่าหากกทม.ยกเลิกไปแล้วควรจะจัดหารถสาธารณะ มาวิ่งรับ-ส่งประชาชนเพื่อลดปริมาณรถที่จะเข้ามาในเส้นทาง ซึ่งแน่นอนว่าหากไม่มีรถสาธาณะคอยบริการประชาชนก็จะต้องใช้รถยนต์ส่วนตัวเพื่อเดินทางมาเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้า โดยทาง บช.น.ก็จะต้องขอความร่วมมือกับประชาชนให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะเช่นเดิมจะดีกว่า

 

 

รายงานโดย นาตยา เอนกธนะเศรษฐ์  สำนักข่าวทีนิวส์