ดราม่า “ถอดเก้าอี้รถใต้ดินสายสีน้ำเงิน” เพิ่มที่ยืนผู้โดยสาร บีอีเอ็มรับเละลูกค้าโวยสนั่น เห็นด้วยก็มากแต่เห็นค้านเพียบเลย

ภายหลังจากที่บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้ทดลองแนวทาง “เพิ่มพื้นที่ว่างในขบวนรถไฟฟ้า”  สายเฉลิมรัชมงคล หรือสายสีน้ำเงิน  จากหัวลำโพงไปเตาปูน ระยะทาง 21 กิโลเมตร   โดยได้ทำการถอดเก้าอี้นั่งผู้โดยสารออกเฉพาะที่นั่งแถวกลาง เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้มากขึ้น   เพื่อเป็นการเพิ่มพื้นที่ว่างในขบวนรถไฟฟ้า   ทั้งนี้ทางBEM ได้เริ่มทดลองให้บริการขบวนแรก ตั้งแต่วันที่ 20 พฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไป และขอความร่วมมือผู้โดยสารช่วยขยับนิดชิดในให้ผู้โดยสารท่านอื่นสามารถเดินทางไปด้วยกัน

 

ทั้งนี้ทางBEM เปิดเบอร์โทรศัพท์ให้ลูกค้าและประชาชนที่สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ศูนย์บริการข้อมูลโทร. 0-2624-5200 หรือติดตามทางช่องทางต่างๆ ได้ที่ เฟสบุค  BEM.MRT    ทวิตเตอร์ : bem_mrt อินสตาแกรม Mrt_bangkok และ โมบายแอพพลิเคชัน : Bangkok MRT Application  

ปรากฏว่าหลังผ่านการใช้งานได้หนึ่งวันมีเสียงสะท้อนมาหนาหู ส่วนน้อยชื่นชมส่วนใหญ่ตำหนิวิพากษ์วิจารณ์แสดงความเห็นไม่พอใจเหมือนลูกค้าโดนเอาเปรียบ  เพราะยังจ่ายเงินค่าโดยสารเท่าเดิมแต่สิ่งอำนวยความสะดวกลดลงความสบายก็ลดลง 

 

โดยผู้โดยสารที่แสดงความเห็นผ่านเฟซบุ้ค MRT Bangkok Metro และเห็นด้วยในการถอดเก้าอี้เพิ่มพื้นที่ว่างให้ความเห็นสนับสนุน อาทิ  ผู้ใช้ชื่อในเฟซบุ้คว่า Tanapon Mlangpoo  จัดไปครับอย่างน้อยสถานีปลายๆก็ได้ขึ้นบ้าง สุทธิสาร ห้วยขวาง ศูนย์วัฒนธรรม พระราม 9 แทบจะขึ้นกันไม่ได้ รอขั้นต่ำ 3 ขบวน ซวยหนักสุด รอไป 6 ขบวนครับ ปล. พวกที่บ่นนี่กะว่าจะนั่งอย่างเดียวเลยเหรอ  Chittakon Charrunkun เขาไม่ได้เอาออกหมด ออกแค่บางขบวนแล้วแค่บางตู้เท่านั้นโว้ย ละที่บอกว่าทำไมไม่เพิ่มขบวน คุณคะ เวลาที่คนจะแน่นจริงๆมีแค่ช่วงเช้า กับเย็น กลางวันโล่งผีจะหลอก จะให้ลงทุนเพิ่มขบวนแค่ไหนมันก็ไม่พอสำหรับช่วงเวลาเช้ากับเย็นหรอกค่ะ

 

Kai Kookzillaz ดีครับ เห็นด้วยที่ญี่ปุ่นเก้าอี้ก็พับได้ สำหรับ ชม. เร่งด่วน จะเน้นแต่จะนั่งก็ไม่ไหวครับ ต้องเสียสละกับบ้างเพื่อส่วนรวม EiEii Katalee เราว่าเป็นวิธีที่ดีนะ สำหรับคนขึ้นช่วงชม.เร่งด่วนที่ตอนกลับบ้านต้องรอเกือบ 6 ขบวน (สุขุมวิท) มันแน่จนจะไม่ไหว คนตรงกลางก็ไม่ขยับเข้าข้างใน ทำแบบนี้มีที่ว่างจุคนได้มากขึ้น แก้ปัญหาการนั่งย้อนด้วย แต่ยังไงก็เป็นแค่การแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ระยะยาวต้องปรับปรุงให้ดีกว่านี้อย่างน้อยการเอาเก้าอี้ออก ก็ช่วยให้คนขึ้นได้มากขึ้นอีกนิดต่อตู้ ระหว่างที่รอรถ รอตู้ ที่จะมาเสริมปลายปีหน้า ใครบ่นว่าไม่เพิ่มขบวน เค้ากำลังทำอยู่แต่ต้องรอผลิตรอประกอบ ขนาดรถบนต์ ยังต้องจองเลย รถไฟ ก็เหมือนกัน ไม่ใช่ที่จะเดินจ่ายตลาดหรือเข้า 7Eleven ซื้อมาได้เลย

 

 

ส่วนผู้โดยสารที่ค้านที่ไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ก็แสดงความเห็นดุเดือด อาทิ  Bee Somthawin เอาเบาะออก ก็เอาค่าโดยสารที่เพิ่มขึ้น คืนมาเหอะ  ทุกวันนี้ ยืน..จากบางใหญ่-เตาปูน 30นาที  ยืนจาก เตาปูน-สุขุมวิท อีก 30 นาที ให้กูนั่งบ้างเหอะ เส้นเลือดขอดหมดแล้ว

ชาติชาย ศิริพนธ์ เพิ่มตู้โดยสารจะดีกว่าไหม จะเอาเปรียบผู้โดยสารไปถึงไหน ยกเลิกบัตรรายวัน ยกเลิกบัตร รายสามวัน ยกเลิกบัตรรายเดือน ยกเลิกการเติมเที่ยวโดยสาร คนที่ต้องการหนีรถติด มาใช้รถไฟฟ้าใต้ดิน ถือว่าเอาเปรียบ ผู้โดยสาร อย่างยิ่ง สงสัย เอาเปรียบชาวบ้านไม่พอ นี่เอาเบาะออก ช่วยเอาบัตรรายวัน รายเดือน กลับมาได้ไหม ไม่ใช่เอาเปรียบแบบนี้ ทุกวัน Som Prachyawan เป็นความคิดไร้สำนึก แทนที่จะหาเพิ่มตู้โดยสารช่วงเร่งด่วน แต่ดันโยนมาให้ผู้โดยสาร ทุกวันนี้ปวดเมื่อยตัวมาก เกร็งขาทุกวันจนปวด ย้ำไม่ได้ใส่ส้นสูงเวลายืนก็ไม่มีที่จะจับ ทุกวันนี้หญิงชายยืนชิดติดกันอยู่แล้ว ขนาดแฟนยังไม่ได้แนบแน่นขนาดนี้ สังคมไทยนะ สงสารผู้หญิงบ้างแล้วนอกเวลา

rush hours เอาเก้าอี้มาคืนให้ผู้โดยสารรึป่าว หรือจะให้นำเก้าอี้พับมาด้วยเลยไหมคะะะ ลัณชภัทร์ วินนี่ จำนงนรินทร์รักษ์ นี่ๆ ลดความสะดวกขอคนใช้บริการ อะ ช่วยลดค่าโดยสารด้วยนะคะ งงจัง คิดได้ไงคะนี่ เป็นรถเมล์ หรือ คะ ? หรือ เป็นรถตู้ จะเอารอบคนไปทีละเยอะๆ แน่ใจหรอ ว่าอำนวยความสะดวก อำนวยความสะดวกคนใช้บริการ หรือ อำนวยความสะดวกตัวเอง เบียดกันตาย แอร์ก็ไม่เย็น แทนที่จะลงทุนเพิ่มรถ ยกปัญหามาให้ลูกค้า ตบมือจ้า จะว่าโง่ก็คงไม่ได้ เพราะต้องคิกแล้ว ถึงทำให้ผู้โดยสารเดือดร้อน แทนที่จะลงทุนเอง

ท้ายสุดแนวคิดนี้จะได้ไปต่อหรือถูกยกเลิกก็ต้องรอทาง BEM ประเมินเสียงการใช้บริการจากลูกค้าดูว่าด้านไหนจะได้ประโยชน์มากกว่ากัน