ชาวบ้านกลัวเครื่องพัง! หากรัฐเลิกขายแก๊สโซฮอล์ 91-95 บังคับใช้ E20

ประชาชนยังคงนำรถยนต์และรถจักรยานยนต์เข้ามาใช้บริการเติมน้ำมันตามสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ท่ามกลางความกังวลต่อแนวคิดของภาครัฐในการยกเลิกจำหน่ายน้ำมัน แก๊สโซฮอล์ 91 ในปี 2570 และทยอยยกเลิก แก๊สโซฮอล์ 95 เพื่อเปลี่ยนผ่านไปสู่น้ำมัน E20 ซึ่งชาวบ้านหวั่นเกรงว่าจะส่งผลกระทบและสร้างความเสียหายต่อเครื่องยนต์ในระยะยาว

จากการสังเกตพฤติกรรมการใช้บริการของประชาชน พบความแตกต่างในการเลือกชนิดน้ำมันตามประเภทและอายุการใช้งานของยานพาหนะ ดังนี้

• กลุ่มรถยนต์เก๋งรุ่นใหม่: ส่วนใหญ่ยังคงเลือกเติม น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 และ แก๊สโซฮอล์ 95 เป็นหลัก
• กลุ่มรถยนต์รุ่นเก่า (อายุมากกว่า 10 ปี): เลือกเติม น้ำมัน E20 ตามสเปกที่เครื่องยนต์รองรับ เนื่องจากมีราคาถูกกว่า แก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 อยู่ที่ลิตรละ 7-8 บาท

อย่างไรก็ตาม ประชาชนส่วนใหญ่แสดงความกังวลว่า หากภาครัฐเดินหน้ายกเลิกการจำหน่าย แก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 จริง จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อยานพาหนะและเครื่องมือทำมาหากินที่รองรับเฉพาะน้ำมันกลุ่มนี้ โดยเฉพาะ รถจักรยานยนต์ รวมถึง เครื่องยนต์ทางการเกษตร เช่น เครื่องตัดหญ้า และ เครื่องเลื่อยโซ่ยนต์ตัดไม้

นอกจากนี้ ชาวบ้านยังมีความเชื่อมั่นในการใช้งาน น้ำมันเชื้อเพลิง 95 มาอย่างยาวนาน และมองว่าการเปลี่ยนมาใช้ น้ำมัน E20 อาจทำให้เครื่องยนต์พังเสียหายได้ อีกทั้งยังมองว่าทำให้สิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายมากขึ้น เนื่องจากคุณสมบัติของ E20 ที่ระเหยได้เร็วกว่า แก๊สโซฮอล์ 91 และ 95

ในทางกลับกัน ทางด้านผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้มีความกังวลต่อประเด็นการปรับเปลี่ยนชนิดน้ำมันดังกล่าว เนื่องจากผู้ประกอบการส่วนใหญ่เป็นตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์น้ำมันยี่ห้อใหญ่ ซึ่งมีผลิตภัณฑ์น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดต่างๆ รองรับความต้องการของตลาดไว้อยู่แล้ว