เบื้องลึก รถไฟด่วนพิเศษที่ 21 ก่อนถูกเครนทับ จนเป็นโศกนาฏกรรม

"รถไฟด่วนพิเศษที่ 21" เกิดเหตุอุบัติเหตุร้ายแรงจากโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2569 บริเวณบ้านถนนคด ตำบลสีคิ้ว อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา หลังเครนก่อสร้างขนาดใหญ่เกิดหักโค่นและร่วงลงมาทับขบวนรถไฟโดยสารสายกรุงเทพฯ - อุบลราชธานี ในขณะที่ขบวนรถกำลังแล่นผ่าน ส่งผลให้ตู้โดยสารหลายตู้ตกรางและได้รับความเสียหายอย่างหนัก

รายงานระบุว่า ภายในขบวนรถมีผู้โดยสารและพนักงานรวมทั้งสิ้น 195 คน ซึ่งเป็นจำนวนที่นับตามผังที่นั่งของขบวนรถ ส่งผลให้เกิดความโกลาหล ผู้โดยสารจำนวนมากได้รับบาดเจ็บจากแรงกระแทก ขณะที่เจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องเร่งเข้าช่วยเหลืออย่างเร่งด่วน

 

เฟซบุ๊กเพจ “ผู้บริโภค” เปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมว่า ขบวนรถดังกล่าวเป็นขบวนด่วนพิเศษเพียงขบวนเดียวในเส้นทางกรุงเทพฯ - อุบลราชธานี ซึ่งตามปกติจะมีผู้โดยสารเต็มทุกที่นั่งตั้งแต่ออกจากสถานีต้นทาง

 

ขณะเดียวกัน ข้อมูลพื้นที่ก่อสร้างระบุว่า ผู้รับจ้างหลักในโครงการดังกล่าว คือ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) อยู่ในส่วนงานสัญญาที่ 3 - 4 งานโยธาช่วงลำตะคอง - สีคิ้ว และกุดจิก - โคกกรวด ระยะทางรวม 37.45 กิโลเมตร โดยจุดเกิดเหตุเป็นงานก่อสร้างบนโครงสร้างยกระดับ ซึ่งมีความสูงจากพื้นดิน

 

ล่าสุด เพจ Fire & Rescue Thailand รายงานความคืบหน้าว่า เหตุเครนก่อสร้างสะพานร่วงทับขบวนรถไฟในพื้นที่อำเภอสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 80 ราย และผู้เสียชีวิต 22 ราย ทั้งนี้ ยังมีรายงานว่ามีผู้ติดค้างอยู่ภายในโบกี้รถไฟอีกหลายราย เจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างดำเนินการนำร่างออกมาอย่างต่อเนื่อง

ภาพจาก Fire & Rescue Thailand และ มูลนิธิฮุก 31 นครราชสีมา