วิกฤตดีเซลขาดแคลน! แท็กซี่ SUV สุวรรณภูมิทยอยหยุดวิ่งสู้ไม่ไหว

สมุทรปราการ – ทีมข่าวลงพื้นที่สำรวจความเดือดร้อนกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่ขนาดใหญ่ (SUV) ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ พบวิกฤตน้ำมันดีเซลขาดแคลนพ่นพิษหนัก ทำคนขับไม่กล้ารับผู้โดยสารออกต่างจังหวัด สมาคมฯ เผยรถหยุดวิ่งแล้วกว่าครึ่ง จี้รัฐบาลใหม่เร่งแก้ปัญหาและปรับระบบค่าโดยสารผ่านแอปฯ

 

จากการลงพื้นที่ตรวจสอบสถานการณ์น้ำมันดีเซลขาดแคลนในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ทีมข่าวได้พูดคุยกับกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่สาธารณะขนาดใหญ่ หรือรถ SUV ซึ่งเป็นกลุ่มที่ได้รับผลกระทบโดยตรง เนื่องจากรถประเภทนี้จำเป็นต้องใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหลักควบคู่กับก๊าซธรรมชาติ (NGV/LPG) ในการให้บริการ โดยเฉพาะกลุ่มที่เน้นรับส่งผู้โดยสารสัมภาระเยอะในสนามบินหลัก

 

นายไพศาล นพสิทธิ์ หนึ่งในคนขับรถแท็กซี่ SUV เล่าถึงประสบการณ์ความยากลำบากว่า ตนต้องตระเวนหาปั๊มน้ำมันดีเซลตั้งแต่ย่านมหาชัยไปจนถึงพระราม 9 โดยพบว่าปั๊มส่วนใหญ่ไม่มีน้ำมันให้บริการ

 

"ตอนนี้การหาที่เติมน้ำมันยากกว่าการหาผู้โดยสารเสียอีก ผมไม่กล้ารับงานออกต่างจังหวัดเลย เพราะในข่าวเห็นว่าปั๊มต่างจังหวัดไม่มีน้ำมัน ถ้าไปแล้วน้ำมันหมดกลางทางจะทำอย่างไร เงินเติมเต็มถังก็ไม่มี ต้องเติมทีละ 500-600 บาท พอประคองตัวไปวันๆ"

 

ขณะที่นายบดินทร์ สังข์ทอง คนขับอีกราย เสริมว่า "ความกังวลไม่ใช่แค่น้ำมันแพง แต่คือน้ำมันไม่มีให้เติม" ปัจจุบันต้องคอยคำนวณระยะทางอย่างละเอียด หากรับผู้โดยสารไปส่งไกลๆ แล้วหาที่เติมไม่ได้ จะส่งผลกระทบทั้งต่อรายได้ครอบครัวและสร้างความเดือดร้อนให้ผู้โดยสารที่อาจต้องมาติดค้างกลางทาง ทำให้ปัจจุบันแท็กซี่หลายคันเลือกที่จะไม่ลงคิวรับผู้โดยสารในสนามบิน เพราะกลัวว่าจะปฏิเสธผู้โดยสารไม่ได้หากเจอเคสไปส่งทางไกล

 

นายพัลลภ ฉายินธุ นายกสมาคมประสานงานรถรับจ้างสุวรรณภูมิ เปิดเผยตัวเลขที่น่าตกใจว่า ปัจจุบันสมาชิกแท็กซี่ในสมาคมมีอยู่ราว 5,000-6,000 คัน แต่ขณะนี้มีรถที่ออกมาวิ่งให้บริการจริงเพียง 2,500 คันเท่านั้น เนื่องจากสมาชิกส่วนใหญ่แบกรับความเสี่ยงไม่ไหว โดยกลุ่มที่ยังฝืนวิ่งอยู่ต้องปรับกลยุทธ์ด้วยการเลือกวิ่งเฉพาะช่วงเช้า เพราะช่วงค่ำน้ำมันมักจะหมดปั๊ม และเลือกรับเฉพาะงานระยะสั้นในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลเท่านั้น ซึ่งเหตุการณ์นี้อาจส่งผลให้จำนวนรถแท็กซี่ในสนามบินไม่เพียงพอต่อปริมาณนักท่องเที่ยว

 

ทางสมาคมฯ ระบุว่าเตรียมเข้ายื่นหนังสือถึงรัฐบาลชุดใหม่เพื่อให้เร่งแก้ไขปัญหาน้ำมันดีเซลขาดแคลนอย่างเร่งด่วน พร้อมข้อเสนอสำคัญคือการขอปรับเปลี่ยนระบบการจัดเก็บค่าโดยสาร จากเดิมที่ใช้ระบบมิเตอร์แบบดั้งเดิม ให้เปลี่ยนมาใช้ระบบคำนวณผ่านแอปพลิเคชันที่มีมาตรฐาน เพื่อให้ราคาสะท้อนต้นทุนพลังงานที่แท้จริงและเป็นธรรมต่อทั้งผู้ให้บริการและผู้ใช้บริการในยุควิกฤตพลังงานเช่นนี้