ถึงว่า อุโมงค์ดอยหลวงถล่ม เสียชีวิต 2 ราย รู้สาเหตุเบื้องต้นแล้ว

จากเหตุการณ์อุโมงค์รถไฟดอยหลวง ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ จังหวัดเชียงราย เกิดเหตุผนังอุโมงค์ถล่มภายในพื้นที่ก่อสร้าง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย และผู้ได้รับบาดเจ็บอีก 2 ราย สร้างความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของโครงการขนาดใหญ่ดังกล่าว ขณะที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งเข้าตรวจสอบสาเหตุอย่างละเอียด

 

 

เบื้องต้นผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมและธรณีวิทยาชี้ว่า เหตุการณ์ครั้งนี้อาจมีปัจจัยจากสภาพอากาศที่แปรปรวนและปริมาณฝนสะสมในพื้นที่ตลอดช่วงหลายปีที่ผ่านมา จนส่งผลต่อชั้นหินและโครงสร้างค้ำยันชั่วคราวภายในอุโมงค์ อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่าเหตุการณ์เกิดขึ้นเฉพาะจุดในพื้นที่ที่ยังอยู่ระหว่างก่อสร้าง และไม่กระทบต่อโครงสร้างหลักของอุโมงค์

 

นายปัฐตพงษ์ บุญแก้ว วิศวกรโครงการ เปิดเผยว่า อุโมงค์ดอยหลวงมีความยาวประมาณ 3.4 กิโลเมตร โดยปัจจุบันสามารถเจาะทะลุอุโมงค์ได้แล้ว และอยู่ระหว่างดำเนินการดาดคอนกรีตถาวรเพื่อป้องกันผนังอุโมงค์ ซึ่งมีความคืบหน้าแล้วมากกว่าสามในสี่ของพื้นที่ทั้งหมด

 

สำหรับจุดเกิดเหตุเป็นบริเวณผนังอุโมงค์ที่ยังไม่ได้รับการดาดคอนกรีตถาวร และอยู่ระหว่างเตรียมดำเนินงานป้องกันผิวตามขั้นตอนปกติ โดยสาเหตุเบื้องต้นคาดว่าเป็นเหตุสุดวิสัยทางธรณีวิทยา เนื่องจากในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา จังหวัดเชียงรายเผชิญสภาพอากาศแปรปรวนและมีฝนตกชุกกว่าปกติ ทำให้เกิดการสะสมของน้ำในชั้นหินเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้โครงสร้างค้ำยันชั่วคราวในบริเวณดังกล่าวรับแรงกดดันเพิ่มขึ้น ก่อนจะเกิดการทรุดตัวและพังถล่มลงมาเฉพาะจุด

 

อย่างไรก็ตาม วิศวกรโครงการยืนยันว่า ส่วนของอุโมงค์ที่ดาดคอนกรีตถาวรแล้วมีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัย เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะไม่ส่งผลกระทบต่อแผนการก่อสร้างโดยรวม รวมถึงความปลอดภัยในการเปิดใช้งานในอนาคต โดยหลังจากนี้จะมีการส่งผู้เชี่ยวชาญด้านธรณีวิทยาเข้าประเมินสภาพชั้นหินเพิ่มเติม พร้อมปรับปรุงมาตรการความปลอดภัยและเสริมความแข็งแรงของระบบค้ำยันชั่วคราวเพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำ

 

ด้าน นายชูชีพ พงษ์ไชย ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงราย เปิดเผยว่า หลังได้รับรายงานเหตุการณ์ ได้เร่งลงพื้นที่ตรวจสอบทันที พร้อมรายงานสถานการณ์ไปยังอธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย รวมถึงปลัดกระทรวงมหาดไทย โดยนายกรัฐมนตรีได้แสดงความห่วงใยต่อเหตุการณ์ดังกล่าว และสั่งการให้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด

 

ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงรายกล่าวเพิ่มเติมว่า เหตุการณ์ครั้งนี้ถือเป็นอุบัติเหตุสุดวิสัยเชิงวิศวกรรมที่มีปัจจัยด้านธรรมชาติเข้ามาเกี่ยวข้อง โดยหลังจากนี้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะนำข้อมูลปริมาณน้ำฝนสะสมมาวิเคราะห์ประกอบการวางแผนก่อสร้างในช่วงฤดูฝน ขณะเดียวกันได้ประสานโรงพยาบาลในพื้นที่ให้ดูแลผู้ได้รับบาดเจ็บและครอบครัวของผู้เสียชีวิตอย่างเต็มที่

 

ทั้งนี้ โครงการรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2561 วงเงินก่อสร้าง 85,345 ล้านบาท กำหนดระยะเวลาดำเนินงาน 7 ปี และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในเดือนมกราคม 2571 ปัจจุบันมีความก้าวหน้าการก่อสร้างสะสม 64.448% ช้ากว่าแผนเพียง 0.644% เท่านั้น โดยยังคงเดินหน้าก่อสร้างได้ตามเป้าหมายที่วางไว้