ภาพล่าสุด ไฟไหม้รางรถไฟฟ้า MRT เตาปูน ตรวจสอบแล้วเจอสาเหตุ

เมื่อเวลา 12.00 น. วันที่ 20 ก.ย. 2569 เกิดเหตุเพลิงไหม้บริเวณรางรถไฟฟ้า MRT สถานีรถไฟฟ้าเตาปูน ถนนประชาราษฎร์ สาย 2 แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร เจ้าหน้าที่สถานีดับเพลิงและกู้ภัยบางโพจึงได้ระดมกำลังและอุปกรณ์เร่งรัดเดินทางไปยังจุดเกิดเหตุในทันที

โดยในเวลา 12.32 น. เจ้าหน้าที่ดับเพลิงและกู้ภัยบางโพเดินทางถึงที่เกิดเหตุและเข้าพื้นที่อย่างรวดเร็ว จากการตรวจสอบเชิงลึกพบว่า จุดเกิดเหตุไม่ใช่เพลิงไหม้โครงสร้างตามที่ได้รับแจ้งในเบื้องต้น แต่เป็นเหตุไฟฟ้าลัดวงจรที่สายไฟฟ้าบนรางรถไฟฟ้า ซึ่งในขณะนั้นยังคงมีแสงเพลิงลุกไหม้ปรากฏอยู่ เจ้าหน้าที่จึงต้องใช้ความระมัดระวังสูงสุดในการเข้าประเมินสถานการณ์และวางแผนดับไฟที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าแรงสูง

ต่อมาเวลา 12.43 น. เจ้าหน้าที่สามารถเข้าถึงพื้นที่สำคัญบริเวณห้องควบคุมระบบไฟฟ้าของสถานีรถไฟฟ้าเตาปูนได้ พร้อมทั้งนำกล้องตรวจจับความร้อน (Thermal Imaging Camera) เข้าสแกนหาจุดความร้อนสะสมที่อาจ รวมถึงนำเครื่องระบายควันขนาดใหญ่เข้าเร่งผลักดันควันพิษออกจากตัวอาคารและพื้นที่รางรถไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน

กระทั่งเมื่อเวลา 12.46 น. เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของผู้โดยสารและโครงสร้างระบบการเดินรถ ทางสถานีรถไฟฟ้าเตาปูนได้ทำการประกาศงดให้บริการชั่วคราวแล้วทุกสายทางที่เชื่อมต่อ เพื่อเปิดทางให้เจ้าหน้าที่กู้ภัย เจ้าหน้าที่วิศวกร และทีมช่างเทคนิคเร่งตรวจสอบความเสียหายพร้อมแก้ไขระบบไฟฟ้าเป็นการด่วน โดยขอให้ประชาชนผู้ใช้เส้นทางโปรดวางแผนการเดินทางล่วงหน้า และติดตามข่าวสารความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด
 

ล่าสุด นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุบริเวณสถานีรถไฟฟ้า MRT เตาปูน หลังเกิดเหตุไฟฟ้าลัดวงจรบริเวณสายเคเบิ้ลและเกิดกลุ่มควัน โดยกำชับกรมการขนส่งทางราง (ขร.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เร่งตรวจสอบระบบและดำเนินการแก้ไขโดยเร็ว พร้อมย้ำว่าการเปิดให้บริการจะต้องคำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนและผู้โดยสารเป็นสำคัญ

• สาเหตุไฟไหม้ เกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรบริเวณสายไฟฟ้าบนราง

เบื้องต้น เมื่อเวลา 12.32 น. เกิดเหตุไฟฟ้าลัดวงจรบริเวณสายไฟฟ้าบนรางรถไฟฟ้าสถานีเตาปูน ถนนประชาราษฎร์สาย 2 โดยเจ้าหน้าที่สถานีดับเพลิงและกู้ภัยบางโพเข้าตรวจสอบและดำเนินการควบคุมเหตุ ก่อนสามารถควบคุมเพลิงได้ โดยเบื้องต้นคาดว่าสาเหตุเกิดจากการลัดวงจรของสายเคเบิ้ล

ขณะที่เมื่อเวลา 13.15 น. เกิดสัญญาณเตือนเพลิงไหม้ทำงานบริเวณห้อง Power Supply และพบกลุ่มควัน เจ้าหน้าที่เข้าตรวจสอบพื้นที่ ไม่พบเปลวเพลิง แต่พบกลุ่มควันและรอยอาร์คไฟฟ้า หรือรอยไหม้จากการเกิดประกายไฟ ขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบระบบทั้งหมดเพิ่มเติมเพื่อหาสาเหตุและประเมินความพร้อมของระบบรถไฟฟ้า

นายภัทรพงศ์ กล่าวว่า ขณะนี้เจ้าหน้าที่สามารถควบคุมเหตุได้แล้ว และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM อยู่ระหว่างเตรียมดำเนินการซ่อมแซมส่วนที่ได้รับความเสียหาย โดยจะเร่งดำเนินการภายในคืนนี้ เพื่อให้ระบบสามารถกลับมาเปิดให้บริการได้ทันภายในช่วงเช้าของวันพรุ่งนี้

อย่างไรก็ตาม การกลับมาเปิดให้บริการจะต้องผ่านการตรวจสอบระบบและยืนยันความพร้อมจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดย รฟม.และ BEM จะต้องมั่นใจว่าระบบมีความปลอดภัยสูงสุดสำหรับประชาชนและผู้โดยสารทุกคนก่อนเปิดให้บริการ แม้จะมีเป้าหมายเร่งคืนระบบให้เร็วที่สุด แต่ความปลอดภัยจะต้องมาก่อน

หากการซ่อมแซมหรือการตรวจสอบระบบไม่แล้วเสร็จทันตามกำหนด หรือยังไม่สามารถยืนยันความปลอดภัยในการเปิดให้บริการได้ กระทรวงคมนาคมได้เตรียมแนวทางสำรอง โดยประสานองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จัดรถรับส่งประชาชนเฉพาะช่วงที่ได้รับผลกระทบเป็นการชั่วคราว เพื่ออำนวยความสะดวกและลดผลกระทบต่อการเดินทางของประชาชน

นายภัทรพงศ์ ย้ำว่าเป้าหมายคือเร่งแก้ไขให้รถไฟฟ้ากลับมาให้บริการได้โดยเร็วที่สุด แต่จะเปิดให้บริการได้ต่อเมื่อผ่านการตรวจสอบและมีความมั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารอย่างเต็มที่เท่านั้น