สี่ล้อแดงเชียงใหม่อ่วม! ดีเซลทะลุ 43 บ. ลั่น "หมดกำอู้"

เชียงใหม่ (9 พฤศจิกายน 2569) - ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากสถานการณ์วิกฤตการณ์ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะราคาน้ำมันดีเซลที่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาคการขนส่ง แม้ที่ผ่านมารัฐบาลจะมีมาตรการล่าสุดในการปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันชนิด E20 และ B20 แต่ในทางปฏิบัติกลับพบว่าสัดส่วนการใช้งานจริงมีน้อยกว่าน้ำมันดีเซลปกติหรือ B7 ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงหลักของรถขนส่งสินค้า รถโดยสารสาธารณะ ภาคการเกษตร และรถยนต์รุ่นเก่าของประชาชนส่วนใหญ่ที่ไม่สามารถรองรับน้ำมัน E20 และ B20 ได้

 

ล่าสุด ทีมข่าวได้ลงพื้นที่ติดตามผลกระทบที่เกิดขึ้นกับกลุ่มผู้ประกอบการรถโดยสารรับจ้างสี่ล้อแดง ซึ่งเป็นสัญลักษณ์สำคัญของการขนส่งมวลชนในจังหวัดเชียงใหม่ พบว่าปัจจุบันปริมาณรถสี่ล้อแดงที่วิ่งให้บริการในเขตตัวเมืองลดน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด จากเดิมที่เคยวิ่งให้บริการเต็มท้องถนน แต่วันนี้จากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงทะลุ 43 บาทต่อลิตร ทำให้ผู้ขับขี่ไม่สามารถนำรถออกมาวิ่งให้บริการตามปกติได้ เนื่องจากรถสี่ล้อแดงเกือบทั้งหมดเติมได้เฉพาะน้ำมันดีเซล B7 เท่านั้น จึงต้องแบกรับภาระต้นทุนพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

 

นายประเสริฐ อายุ 68 ปี คนขับรถสี่ล้อแดง เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้รับผลกระทบหนักมาก ถือเป็นช่วงที่ราคาน้ำมันแพงที่สุดเท่าที่ตนเกิดมาตลอดชีวิต 68 ปี ทุกวันนี้วิ่งรถขาดทุนแทบทุกวัน ต้องเติมน้ำมันวันละ 300–500 บาท แต่กลับมีรายได้ไม่ถึง 500 บาทต่อวัน ประกอบกับช่วงนี้นักท่องเที่ยวแทบไม่ใช้บริการรถสี่ล้อแดง โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจีนที่เดินทางมาปัจจุบันมักนิยมเดินเที่ยวหรือเช่ารถจักรยานยนต์ขี่เอง ทำให้คนขับสี่ล้อแดงหลายรายต้องยอมปล่อยให้รถถูกยึด ส่วนคนที่เช่ารถมาขับก็ต้องทยอยนำรถไปส่งคืนเจ้าของเพราะแบกรับค่าใช้จ่ายไม่ไหว

 

ด้าน นายเกรียงศักดิ์  อายุ 70 ปี กล่าวเสริมว่า มาตรการลดราคาน้ำมัน E20 และ B20 ของรัฐบาลไม่ได้ช่วยแก้ไขปัญหาให้คนขับรถรับจ้างแต่อย่างใด ทุกวันนี้ตนต้องนำรถไปเข้าคิวรอรับส่งผู้โดยสารขึ้นดอยสุเทพ ซึ่งบางวันได้เพียง 1 เที่ยวเท่านั้น โดยจะเติมน้ำมันเพียง 300 บาทเพื่อขับรถออกจากบ้านมาจอดรอลูกค้า ไม่สามารถขับวนตระเวนหาผู้โดยสารได้เหมือนเมื่อก่อน หากวันไหนได้คิวขึ้นดอยสุเทพจึงจะเติมน้ำมันเพิ่ม ยอมรับว่าสภาพตอนนี้เหมือนต้องรอวันตายอย่างเดียว

 

ขณะที่ นายบุญชู  อายุ 74 ปี สะท้อนมุมมองว่า การเลือกปรับลดราคาน้ำมันเฉพาะ E20 และ B20 เป็นการแก้ปัญหาที่ไม่ได้นึกถึงชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบอย่างแท้จริง หากรัฐบาลต้องการช่วยเหลือประชาชนควรปรับลดราคาน้ำมันทุกประเภท ไม่ใช่เลือกลดเพียงบางชนิด ทุกวันนี้ขับรถแทบไม่เหลือกำไร ต้องจอดรอคิวลูกค้าอยู่ที่สถานีรถไฟเชียงใหม่ เมื่อถามถึงสิ่งที่อยากฝากถึงรัฐบาล นายบุญชูกล่าวทิ้งท้ายว่า วันนี้ถือว่า “หมดกำอู้” (หมดคำจะพูด) ที่จะสะท้อนไปยังรัฐบาลแล้ว เพราะพูดหรือเรียกร้องอะไรไปก็ไม่ได้รับการแก้ไขหรือความช่วยเหลืออย่างเป็นรูปธรรม