อั้นอีกนิด !! ปรับลงอีก 40 สตางค์ "น้ำมัน" ลงติด 2 สัปดาห์ รวด

  ปตท.และบางจากออกมาประกาศการปรับลดราคาของน้ำมัน กลุ่มแก๊สโซฮอล์ทุกชนิด 40 สตางค์ ยกเว้น E85 ราคาคงเดิม และกลุ่มดีเซล 50 สตางค์ มีผลวันที่ 27 ธ.ค. 2561 ตั้งแต่เวลา 05.00น.   โดยราคาขายปลีกจะเป็นดังนี้ เบนซิน 33.16 บาท/ลิตร, แก๊สโซฮอล์ 95 ลิตรละ 25.75 บาท, E20 ลิตรละ 22.74 บาท, แก๊สโซฮอล์ 91 ลิตรละ 25.48 บาท, E85 ลิตรละ 18.94 บาท , ดีเซล 24.79 บาท/ลิตร , ดีเซลพรีเมี่ยม 28.39 บาท/ลิตร โดยราคาขายปลีกข้างต้นยังไม่รวมภาษีบำรุงกรุงเทพมหานคร
 

อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่ส่งผลให้ราคาน้ำมันเปลี่ยนแปลง "ขึ้นลง" ในช่วงเวลาที่แตกต่างกันนั้น ได้แก่

1.การเชื่อมโยงระหว่างราคาน้ำมันดิบและราคาน้ำมันสำเร็จรูป ก่อนที่น้ำมันจะตกมาถึงผู้บริโภคต้องผ่านกระบวนการและขั้นตอนการกลั่นจากน้ำมันดิบ เพื่อทำให้อยู่ในรูปแบบของน้ำมันสำเร็จรูป อาทิ น้ำมันเบนซิน หรือน้ำมันดีเซล

2.ความต้องการน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปที่กำลังเพิ่มขึ้นทั้งภายในประเทศและระดับโลก โดยเฉพาะชาติมหาอำนาจ หรือประเทศที่มีพื้นที่ใหญ่ มีความหนาแน่นของประชากร และมีความเจริญสูง

 

 

3.ข้อจำกัดของกำลังการกลั่นน้ำมันในตลาดโลก จากจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้น ทำให้ความต้องการในการใช้น้ำมันสูงขึ้นตามไปด้วย แต่ "น้ำมัน" ถือเป็นทรัพยากรที่มีอย่างจำกัด ด้วยเหตุที่ว่าโรงกลั่นน้ำมันทั่วโลกที่ดำเนินการกลั่นน้ำมันอยู่ในขณะนี้ ได้ดำเนินการเต็มกำลังมาโดยตลอดจนจะเกินพิกัดอยู่ทุกขณะ ในอนาตตจึงคาดการณ์ได้ไม่ยากว่า น่าจะมี การสร้างโรงกลั่นใหม่ๆ เพิ่มขึ้น เพื่อรองรับความต้องการน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทว่าการลงทุนสร้างโรงกลั่นน้ำมันนั้น จำต้องใช้เงินทุนมหาศาล ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการ "ผลิต" นอกเหนือจากกำลังคน ทั้งนี้ต้องอยู่ในมาตรฐานการรักษาสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด ทั้งในแง่ของประสิทธิภาพการดูแลรักษาด้านสิ่งแวดล้อมของกระบวนการกลั่น และการให้ได้มาซึ่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดขึ้นและเป็นผลเสียกับสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด จะเห็นได้ว่าในภาพรวม กระบวนการให้ได้มาซึ่ง "น้ำมัน" มีความยุ่งยากและซับซ้อนพอสมควร ดังนั้นจึงไม่เป็นเรื่องแปลกนักที่ราคาน้ำมันจะผันผวนอยู่ตลอดเวลา

4.ความมั่นคงในอุปทาน (Supply) ของน้ำมันดิบ  ตะวันออกกลางถือเป็นแหล่งกำเนิดของน้ำมัน ทว่าพื้นที่เหล่านี้ยังคงไร้สถานภาพการทางการเมือง เลวร้ายที่สุดคือมีสถานะเป็น "รัฐล้มเหลว" เหล่านี้ล้วนสัมพันธ์กับการผลิตน้ำมันดิบทั้งสิ้น จึงเป็นสาเหตุของความผันผวน ของราคาน้ำมันดิบโดยตรง

 

5.สภาพอากาศ ล้วนส่งผลกระทบทั้งสิ้น หากเกิดภัยพิบัติในชาติมหาอำนาจหรือประเทศที่มีกำลังผลิตน้ำมันเพื่อทำการส่งออก เช่น พายุเฮอร์ริเคนย่อมทำให้ กำลังการกลั่นน้ำมันทั่วโลกลดลง รวมถึง ขีดความสามารถในการกลั่นน้ำมันที่ลดลงประกอบกับการเก็งกำไรจากปริมาณการกลั่นน้ำมันสำเร็จรูปในตลาด เป็นอีกสาเหตุที่ทำให้ราคาน้ำมันในตลาดโลกต้องผันผวนโดยตรง

6.ปรากฎการณ์ตามฤดูกาล อีกหนึ่งตัวแปรที่สัมพันธ์ต่อจากความต้องการ ในใช้น้ำมันคือ ฤดูกาล โดยเฉพาะ สหรัฐอเมริกา ยุโรปและญี่ปุ่น เนื่องด้วยประเทศเหล่านี้ เมื่อเข้าสู่ฤดูหนาวความต้องการในการใช้น้ำมันจะสูงกว่าปกติ เพราะจะใช้เป็นน้ำมันก๊าด เพื่อสร้างความอบอุ่นให้กับบ้านเรือนและสำนักงาน ส่วนในฤดูร้อนความต้องการใช้น้ำมันเบนซินที่ใช้ในการเดินทางจะเพิ่มมากขึ้น

 

 

7.การเก็งกำไรของตลาด สินค้าทุกชนิดไม่สามารถหลีกเลี่ยงการ "เก็งกำไร" ของตลาดได้ เช่นเดียวกับน้ำมัน ประกอบกับในช่วงที่ผ่ามมา มีนักลงทุนเข้ามาในตลาดน้ำมันมากขึ้น ซึ่งส่วนมากเป็นนักลงทุนที่อยู่ในรูปแบบของผู้จัดการกองทุน จึงมีความเป็นไปได้สูงว่ามีเหล่านักลงทุน "หัวหมอ" เป็นปัจจัยผลักดันที่ทำให้เกิดความผันผวนของราคาน้ำมัน

8.ความผันผวนของค่าเงิน น้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดหลักของโลกนั้นซื้อขายกันด้วยเงินสกุลดอลลาร์สหรัฐเป็นหลัก เมื่อค่าเงินขึ้นลงตลอดเวลาย่อมส่งผลให้เกิดความผันผวนด้านเศรษฐกิจ จนทำให้ ต้นทุนในการซื้อน้ำมันดิบหรือน้ำมันสำเร็จรูปก็จะเปลี่ยนแปลงตามไปด้วย