ยิ่งสลด หลังรู้ความเร็วแท้จริง ที่ "รถไฟ" พุ่งชน "รถเมล์" สนั่น

วันที่ 17 พฤษภาคม 2569 จากกรณีอุบัติเหตุรถไฟพุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม สาย 206 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บอีกกว่า 30 ราย ล่าสุด ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยผลตรวจสอบข้อมูลจากกล่องดำของขบวนรถไฟ พบว่า ขณะเกิดเหตุรถไฟใช้ความเร็วประมาณ 35 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ก่อนจะมีการใช้ระบบเบรกฉุกเฉินในระยะประมาณ 100 เมตรก่อนถึงจุดชน ซึ่งหมายความว่าพนักงานขับรถไฟพยายามหยุดขบวนรถแล้ว แต่ไม่สามารถหยุดได้ทันเวลา จนนำไปสู่อุบัติเหตุรุนแรงดังกล่าว

นอกจากนี้ ยังระบุว่า ระบบอาณัติสัญญาณยังทำงานตามปกติ ไม่พบความผิดพลาดของระบบ แต่ปัญหาเกิดจากไม้กั้นทางรถไฟที่ไม่สามารถปิดลงได้ตามปกติ ขณะที่คนขับรถไฟมีความพยายามหยุดขบวนแล้ว ทว่าเป็นการเบรกในระยะที่กระชั้นชิดเกินไป

ทั้งนี้ ขบวนรถไฟที่บรรทุกตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมาก มีน้ำหนักรวมหลายพันตัน ทำให้ต้องใช้ระยะเบรกยาวเกือบ 2 กิโลเมตรกว่าจะหยุดนิ่งได้ ดังนั้น การเริ่มเบรกในระยะเพียง 100 เมตร จึงอาจไม่เพียงพอ โดยขณะนี้เจ้าหน้าที่ยังคงเร่งตรวจสอบพยานหลักฐาน รวมถึงปัจจัยแวดล้อมต่าง ๆ เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของเหตุการณ์ต่อไป