ช่างเครื่องทีม น้องพายุ พูดแล้ว เรื่องเสื้อสูบผิดกฎ เกิดอะไรขึ้น

  จากกรณีดราม่าการแข่งขันโกคาร์ท รุ่น Cadet B ที่กลายเป็นประเด็นวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง หลังมีการยื่นประท้วงเกี่ยวกับเอกสารรับรองมาตรฐาน (Homologation Form) ของรถแข่ง น้องพายุ  ก่อนที่ล่าสุดราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมกีฬา หรือ ร.ย.ส.ท. จะมีข้อสรุปว่า "เสื้อสูบโกคาร์ทของน้องพายุผิดสเปกผิดกฎทางเทคนิค แนะให้ผู้จัดกลับไปจัดการให้จบที่สนามแข่ง และ ประกาศผลใหม่ ทั้งนี้ทีมน้องพายุยังสามารถยื่นอุทธรณ์ได้" นั้น

 

 

 

ล่าสุด วันที่ 15 ตุลาคม 2569 ทีม DT Motorsport ออกแถลงการณ์ขอน้อมรับคำตัดสินของ ร.ย.ส.ท. โดยเผยข้อความจากช่างเครื่อง DT Motorsports ระบุว่า ผม เชษฐ์  เป็นช่างเครื่อง  ประจำทีม DT MOTORSPORTS ขอชี้แจงเรื่องการเปลี่ยนเสื้อสูบ

เนื่องจากเครื่องยนต์ หมายเลข 027632 ที่ได้รับจากโครงการ ผ่านการแข่งขันมา 2 สนาม และใช้ซ้อมมามากพอสมควร และได้มีเหตุการณ์ ที่ไม่คาดคิดว่าเกิดขึ้นในระหว่างวันซ้อมก่อนแข่ง ซึ่งมันมีอาการวิ่งไม่ออก เวลาต่อรอบก็ช้าลง ผมเลยสงสัย และได้ทำการเปิดเช็คเครื่องดู พบว่า เสื้อสูบเป็นรอยหลังไอเสีย  ผมดูแล้วมันไม่น่าจะทำเวลาได้ดี และไม่สามารถที่จะใช้แข่งขันได้ทันในวันเสาร์อาทิตย์นี้ได้ 

ผมเลยเดินไปถามเฮีย ว่าเสื้อสูบรุ่นเก่าใช้ได้มั๊ย เฮียตอบผมกลับมาว่า ได้ ดูในกฏเอาเลย พอเฮียตอบมา ผมก็ไม่มีข้อข้องใจใดๆ ผมเลยมาดูในกฏกติกา และผมเห็น ตัวหนังสือ OR ที่อยู่ข้างรูปเสื้อสูบรุ่นเก่าซึ่งมันแปลว่า หรือ มันทำให้ผมเข้าใจว่าสามารถเลือกใช้ได้ และ ด้วยกับคำตอบที่ผมก็ถามเฮีย ไป ผมก็เลยหาดูเสื้อสูบของเดย์ไทม์ที่เคยแข่งโครงการทรูซึ่งเรามีอยู่ เช็คแล้วมันใช้ได้   ผมเลยตัดสินใจได้นำมาใช้และกลับมาทำการซ้อมอีกครั้ง เปรียบเทียบกับเวลาคู่แข่ง ก็สูสี แสดงว่าไม่มีอะไรผิดแปลก และเป็นปกติดี ก็เลยทำการไล่จูนเครื่องและลงซ้อม ก็ไม่มีปัญหา  เลยใช้เสื้อสูบตัวนี้ทำการตรวจสภาพ  

ทางคนตรวจสภาพของรายการซึ่งมากจากโรงงาน IAMEก็ได้มีการตรวจเช็คและทำการซีลเครื่องเป็นที่เรียบร้อย  และได้ทำการแข่งขันจนจบรอบFinal  รถน้องได้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ1  เลยต้องมีการตรวจสภาพเครื่องยนต์อย่างละเอียด ในรถอันดับที่1-3  และผมได้รื้อเครื่องตามที่กรรมการตรวจสภาพซึ่งมากจากโรงงาน IAMEของทางรายการ บอก ผลการตรวจสภาพไม่พบปัญหาหรือความผิดปกติ จึงสามารถนำรถกลับได้ เป็นอันว่า รถหมายเลข 69 ผ่านการตรวจสอบเสร็จสิ้น โดยการยืนยันจากกรรมการกลางที่มากจากโรงงานIAME เรียบร้อยแล้ว

ถ้าคิดว่าเสื้อสูบรุ่นเก่านี้ มันเร็วกว่าจริง สามารถตรวจสอบความเร็วสูงสุดของแต่ละคันได้จากรถที่ทำการแข่งขันในรุ่นCadet B หรือ เวลาต่อรอบดีที่สุดในแต่ละฮีท

 

เรื่องการตีความในหน้าที่20 ความเข้าใจของผมผมอาจจะมีโอกาสที่จะแปลผิดพลาด แต่ผมยืนยันว่าไม่ได้มีเจตนาที่จะต้องการสร้างความได้เปรียบ เพียงต้องการแค่ให้กลับมาแข่งขันได้ โดยผมก็ได้มีการสอบถามกับทางจากผู้จัดแล้ว 

 

• ในเมื่อผมเข้าใจตรงกัน และขอย้ำว่าตัวผมก็ได้มีการสอบถามกับทางผู้จัดแล้ว แล้วมีการตรวจสภาพ ทั้งก่อนแข่ง และหลังแข่งแล้ว  ถ้าผมผิด แล้วทางกรรมการจากโรงงานIAMEที่ตรวจสภาพก็ต้องแจ้งผมหรือมีเอกสาร ให้ผมเซ็นรับทราบความผิดตั้งแต่ตรวจสภาพเสร็จ  อันนี้กรรมการได้บอกว่า  ผ่าน และนำอุปกรณ์เครื่องคุณกลับได้

ผมไม่ได้เจตนาทำให้ทุกคนเข้าใจผิดหรือมีข้อโต้แยงเกิดขึ้น พอจบการแข่งขัน และเกิดเรื่องปะท้วง  ผมก็ได้มีการปรึกษาถามความคิดเห็นกับผู้ใหญ่ที่ผมนับถือหลายๆคน และเพื่อนต่างชาติที่รู้จักยังทักมาสอบถามผม ว่าไม่น่ามีปัญหาอะไรถ้าเป็นข้อกำหนดตามที่IAME ออกมาทั้งนี้สิ่งที่ผมได้ทำลงไปถ้าทำให้เกิดความสับสนหรือปัญหาการทะเลอะกัน ทางผมต้องขอโทษมา ณ ที่นี้ ทั้งหมดเป็นความบริสุทธิใจไม่ได้มีเจตนาให้เกิดความได้เปรียบเสียเปรียบจากการแข่งขัน 
ขอบคุณครับ